DGAC: 189 de los 338 aviones de la familia A320 actualizados tras alertar por radiación solar

Según datos de la DGCA, hasta 338 aviones de la familia A320 operados por aerolíneas indias requieren la actualización del software para abordar un posible problema relacionado con los controles de vuelo, y se han llevado a cabo modificaciones en más de la mitad de la flota afectada.

Las fuentes dijeron a PTI que no hay cancelaciones de vuelos, pero hay retrasos de entre 60 y 90 minutos para algunos vuelos mientras se llevan a cabo las actualizaciones de software para los aviones afectados.

El viernes, Airbus dijo que la intensa radiación solar podría corromper datos críticos para los controles de vuelo en un número significativo de aviones de la familia A320 y que los cambios de software necesarios para solucionar el problema provocarían interrupciones operativas.

Las actualizaciones de software se han completado para 189 aviones de la familia A320 de un total de 338 aviones, según los datos disponibles en la Dirección General de Aviación Civil (DGAC) hasta las 10 horas del 29 de noviembre.

Las actualizaciones de software en todos los aviones afectados deberán completarse a las 5:29 am del 30 de noviembre.

La DGCA emitió el sábado una Directiva de Aeronavegabilidad para las aerolíneas pidiendo a los operadores indios que lleven a cabo de inmediato las actualizaciones de software necesarias.

Esto siguió a que Airbus emitiera una alerta a los operadores a nivel mundial y a que la Autoridad Europea de Seguridad Aérea (EASA) publicara una Directiva de Aeronavegabilidad de Emergencia sobre el posible problema.

IndiGo, Air India y Air India Express operan aviones de la familia A320, que incluyen A320 ceos y neos, A321 ceos y neos.

La aeronave afectada necesita actualizaciones de software o realineación de hardware.

Un total de 200 aviones IndiGo se han visto afectados y el software actualizaciones Se han completado 143 de ellos, mientras que en el caso de Air India, 113 aviones se han visto afectados y se han realizado mejoras en 42 de ellos, según los datos de la DGCA.

En el caso de Air India Express, 25 aviones se vieron afectados y se completaron las actualizaciones de software para 4 de los aviones, según los datos hasta las 10 am.
Las actualizaciones del software se están llevando a cabo en las bases de las aerolíneas en Delhi, Bengaluru, Mumbai, Chennai, Hyderabad, Ahmedabad y Kolkata.

En una publicación en X a las 10.13 am, Air India dijo que siguiendo las directivas de EASA y Airbus para una realineación obligatoria de software y hardware en los aviones de la familia A320, nuestros ingenieros han estado trabajando las 24 horas del día para completar la tarea lo antes posible.

«Ya hemos completado el reiniciar en más del 40 por ciento de nuestros aviones que se ven afectados por esto, y confiamos en cubrir toda la flota dentro del cronograma prescrito por EASA», dijo la aerolínea.

Air India también dijo que no ha habido cancelaciones debido a esta tarea y que no hay un impacto importante en la integridad de los horarios en toda su red.

«Sin embargo, algunos de nuestros vuelos pueden sufrir ligeros retrasos o reprogramaciones», añadió.

El viernes, EASA dijo que Airbus pidió a los operadores de aerolíneas que instalaran una computadora Elevator Aileron Computer (ELAC) funcional en el avión impactado.

Generalmente, ELAC es para controles de vuelo.

Airbus dijo el viernes que un análisis de un evento reciente que involucró a un avión de la familia A320 reveló que la intensa radiación solar puede corromper datos críticos para el funcionamiento de los controles de vuelo.

«En consecuencia, Airbus ha identificado un número significativo de aviones de la familia A320 actualmente en servicio que podrían verse afectados», dijo en un comunicado.

Airbus había dicho que reconoce que estas recomendaciones conducirán a operacional molestias a pasajeros y clientes.

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