Jueves 13 de noviembre de 2025 – 00:44 WIB
Yakarta, VIVA – Mucha gente cree que manual del movil Siempre más barato de mantener que el automático. Sin embargo, si se mira más de cerca, los costos del servicio no están determinados sólo por el tipo de transmisión.
Como se cita VIVA Automotriz desde la pagina oficial DaihatsuJueves 13 de noviembre de 2025, hay otros factores que influyen en el importe de los costes de mantenimiento que deben pagar los propietarios de automóviles.
En general, los coches automáticos suelen ser más caros en cuanto a mantenimiento. El sistema de transmisión automática es más complejo porque involucra componentes electrónicos, hidráulicos y configuraciones de computadora interconectados.
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Por el contrario, una transmisión manual sólo utiliza un mecanismo simple, por lo que las reparaciones son más fáciles y rápidas.
El sistema de transmisión de un automóvil automático moderno consta de un convertidor de par, un cuerpo de válvulas y una Unidad de control de la transmisión (TCU) que regula los cambios de marcha automáticamente. Si solo un componente tiene un problema, los costes de reparación pueden ser bastante elevados.
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Mientras que una transmisión manual sólo tiene embrague, palanca de cambios y engranaje sincronizador que son más sencillos y fáciles de reparar.
El coste del petróleo también es un factor importante. coche automatico requiere líquido de transmisión automática (ATF), cuyo precio es mucho más alto que el del aceite para transmisiones manuales. El rango de precios del ATF alcanza entre 70.000 y 400.000 IDR por litro, mientras que el aceite de coche manual oscila entre 37.000 y 250.000 IDR por litro.
Además, el aceite automático es muy sensible a la calidad. Sustituirlo, aunque sea un poco tarde, puede causar graves daños al sistema hidráulico, lo que por supuesto supone costes adicionales.
Además del petróleo, los precios de los repuestos también difieren significativamente. Los componentes de la transmisión automática tienden a ser más caros, como el cuerpo de válvula de una transmisión Toyota CVT, que puede alcanzar entre 10 y 15 millones de IDR, mientras que un juego de embrague manual cuesta sólo entre 2 y 3 millones de IDR.
Algunos componentes electrónicos de los coches automáticos, como sensores, solenoides y TCU, normalmente sólo están disponibles en talleres de reparación oficiales. Mientras tanto, las piezas de automóvil manuales son más fáciles de encontrar y el precio es más asequible.
Los automóviles automáticos modernos también requieren un escaneo del sistema informático mediante OBD-II y, a veces, una actualización de software cada vez que se les da servicio. Este coste adicional puede alcanzar entre 300.000 y 800.000 IDR por visita, mientras que los coches manuales no requieren este trámite, por lo que los costes del servicio son relativamente más bajos.
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Si nos fijamos en los costes de servicio estimados, un coche automático con una distancia de 10.000 km requiere entre 700.000 y 900.000 IDR, mientras que un coche manual cuesta entre 500.000 y 600.000 IDR. A 20.000 km, un coche automático puede alcanzar Rp. 1 millón – Rp. 1,3 millones, mientras que un coche manual puede alcanzar Rp. 700 mil – Rp. 900 mil.
