Jueves 25 de diciembre de 2025 – 17:10 WIB
Vietnam, viva – Mercado motor eléctrico Hace calor en Vietnam. honda ICON e:, que originalmente estaba orientado a estudiantes y viajeros urbanos, ahora ha visto su precio caer drásticamente en los concesionarios. El descuento alcanza alrededor de 10 millones de dong o el equivalente a Rp. 6 millones, lo que reduce el precio de venta real en la red Honda a alrededor de 17 millones de dong o alrededor de Rp. 10 millones.
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Reportado VIVA Automotriz de Vietnam, con ese precio, la ICON e: es incluso más barata que las motos de gasolina populares como la Honda Wave.
Inicialmente, el Honda ICON e: tenía un precio de alrededor de 26,4 millones de dong o alrededor de Rp. 15 millones. Pero hacia finales de año, algunos comerciantes empezaron a «bajar los precios» para atraer compradores. Sin embargo, este precio no incluye la batería.
Los consumidores tienen dos opciones: comprar una batería rota por unos 9,8 millones de dong, lo que equivale a 5,8 millones de IDR, o alquilar una batería por unos 350.000 dong al mes, unos 210.000 IDR al mes.
Algunos concesionarios incluso ofrecen un bono de alquiler gratuito de un mes si los clientes se suscriben durante al menos seis meses.
Conceptualmente, la Honda ICON e: está diseñada como una moto eléctrica compacta para la movilidad diaria de corta distancia. Las dimensiones son compactas con una longitud de unos 1.796 mm y un peso de sólo 87 kg, lo que hace que esta moto sea ágil para deslizarse por vías urbanas estrechas y congestionadas.
En comparación con los scooters populares en Vietnam, esta motocicleta se siente más liviana y amigable para los nuevos conductores, estudiantes y usuarias.
Aunque el precio ahora es mucho más «de bolsillo», las funciones que ofrece no parecen baratas. Honda ha equipado el ICON e con luces LED completas, un panel de instrumentos LCD monocromático e incluso un puerto USB para cargar teléfonos inteligentes.
Lo interesante es que la capacidad del maletero alcanza los 26 litros, bastante grande para una moto de este tamaño. Los estudiantes y los oficinistas se benefician claramente porque pueden transportar muchas cosas.
En términos de prestaciones, el Honda ICON e: tiene un motor eléctrico de 1,5 kW con una velocidad máxima limitada a unos 48 km/hora. Esta limitación es en realidad una ventaja porque es seguro para estudiantes que aún no tienen una licencia de conducir de motocicleta completa de acuerdo con las regulaciones allí.
La fuente de energía proviene de una batería de iones de litio de 30,6 Ah, que, según se afirma, puede cubrir una distancia de unos 71 km con una carga completa. La carga del 25 por ciento al 75 por ciento tarda alrededor de 3,5 horas, y la batería se puede cargar directamente en la motocicleta o quitar para cargarla en casa.
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Con un precio que ahora está por debajo del equivalente a 11 millones de IDR, el Honda ICON e: no sólo está calentando el mercado de las motos eléctricas, sino que también está empezando a «tentar» a los compradores potenciales de motos de gasolina de nivel básico.
