Tanjung Emas Port Organda pide garantía sobre el combustible subsidiado

Semarang (ANTARA) – Rizal Yosianto, presidente de la Organización Especial de Transporte Terrestre (Organda) DPC para el puerto de Tanjung Emas Semarang, espera que Pertamina y el gobierno puedan garantizar el suministro de fueloil subsidiado para los transportistas de carga en el área.

«Desde los últimos meses, se ha vuelto cada vez más difícil obtener combustible diésel subsidiado. Esta situación sólo ocurrió este año, no el año pasado», dijo Rizal Yosianto al margen de la Conferencia de Trabajo Regional Especial de Organda del Puerto de Tanjung Emas en Semarang el miércoles.

Hay 175 empresas con una flota de tres mil flotas o unidades de Tanjung Emas Port Special Organda, Semarang.

Actualmente, continuó, el cupo diario para cada flota es de 200 litros de combustible diésel subsidiado. «Si estás en la ciudad, puede que no haya ningún problema porque todavía puedes obtener ayuda de las cuotas de conductores u otras flotas. Pero si estás fuera de la ciudad, es difícil, especialmente en distancias largas», dijo.

Admitió que Pertamina utiliza un sistema de códigos de barras para regular las cuotas de combustible subsidiadas para cada flota. «Pero, de hecho, todavía hay muchas flotas que son rechazadas por el sistema en las gasolineras cuando utilizan códigos de barras. Solía ​​haber 100 flotas, recientemente quedaron 50 flotas», dijo Rizal.

Citando datos de Pertamina, dijo que el bloqueo se produjo porque se creía que la flota en cuestión estaba haciendo maniobras o comprando combustible subsidiado sólo para ser desviado o reubicado en otro lugar.

«Lo que los conductores están haciendo ahora sobre el terreno es cómo la flota puede seguir funcionando en condiciones en las que es difícil obtener combustible subsidiado», afirmó.

Cuando una flota solicita posteriormente una extensión STNK de cinco años, el número de vehículo cambia. «Es muy difícil solicitar un código de barras para una cuota de combustible subvencionada. Algunas personas incluso obtienen la confirmación de que a la matrícula del vehículo ya se le ha asignado una cuota, aunque recién se haya utilizado», afirmó.

Así lo reconoció el presidente del Consejo Asesor Especial del DPC de Organda para el puerto de Tanjung Emas Semarang, Putut Sutopo. «Ahora es difícil conseguir combustible subsidiado mientras la flota tiene que seguir funcionando debido a las necesidades de la comunidad», dijo Putut Sutopo.

A veces le pide al conductor que compre combustible no subsidiado. «Pero el precio es caro, tal vez casi tres veces más alto ahora», afirmó Putut Sutopo.

Si esta situación continúa, no sólo los operadores de transporte sufrirán pérdidas. «También la comunidad, porque al final hay costes que hay que asumir. Si las operaciones son altas, el impacto será en los precios de las necesidades de la comunidad», recordó.

El jefe interino del departamento de transporte de la ciudad de Semarang, M. Khadik, dijo que su partido estaba dispuesto a facilitar las quejas de los miembros de la Organda Especial del Puerto de Semarang Tanjung Emas.

«De acuerdo con nuestra autoridad, estamos dispuestos a facilitar los problemas de Organda mientras buscamos la mejor solución», dijo Khadik.

Admitió que el puerto de Tanjung Emas en Semarang se ha convertido en un importante centro económico en Java Central. “Por ejemplo, facilitamos las quejas por inundaciones porque los gobiernos central, provincial y municipal tienen autoridad”, dijo.

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