Interrupciones de vuelos en Índigo entró en el séptimo día cuando la aerolínea afectada por la crisis canceló 127 vuelos desde el aeropuerto de Bengaluru el lunes, dijo una fuente a la agencia de noticias PTI.
En otro acontecimiento, el regulador de seguridad de la aviación DGCA, en una orden del domingo por la tarde, extendió el tiempo hasta el lunes a las 6 pm para que el CEO de IndiGo, Pieter Elbers, y el director de operaciones y gerente responsable, Isidro Porqueras, presentaran una respuesta a su aviso de causa demostrativa sobre las interrupciones en curso en las operaciones de la aerolínea.
En las notificaciones enviadas el sábado a Elbers y Porqueras, el regulador afirmaba que los fallos operativos a gran escala indicaban fallos importantes en la planificación, la supervisión y la gestión de recursos, y les pedía que presentaran sus respuestas en un plazo de 24 horas.
IndiGo ha cancelado 127 vuelos, incluidas 65 llegadas y 62 salidas desde Aeropuerto de Bangaloredijo la fuente a PTI.
La aerolínea con sede en Gurugram, parcialmente propiedad de Rahul Bhatia, ha estado enfrentando críticas tanto del gobierno como de los pasajeros por cancelar cientos de vuelos desde el 2 de diciembre, citando cambios regulatorios en las nuevas normas de regulaciones y deberes de vuelo de los pilotos, que resultaron en que miles de pasajeros quedaran atrapados en los aeropuertos de toda la India.
Durante los primeros tres días la aerolínea no reconoció el enorme número de cancelaciones y no fue hasta el viernes cuando canceló 1.600 vuelos (viernes), un récord en historia de la aviación india que el director ejecutivo Elbers publicó un vídeo disculpándose por las grandes molestias causadas a los pasajeros debido a las interrupciones.
En el mensaje admitió que la aerolínea estaba cancelando una gran cantidad de vuelos, pero no mencionó que cancelaría 1.600 vuelos ese día en particular.
Las nuevas normas, aplicables a todas las compañías aéreas nacionales, entraron en vigor en dos fases: el 1 de julio y el 1 de noviembre de este año.
IndiGo ya ha conseguido temporalmente importantes flexibilizaciones en las normas de la segunda fase hasta el 10 de febrero.
lo último Normas FDTLque implican un aumento de los períodos de descanso semanal a 48 horas, una ampliación del horario nocturno y la limitación del número de aterrizajes nocturnos a sólo dos, frente a los seis anteriores, inicialmente se opusieron a las aerolíneas nacionales, incluidas IndiGo y Air India, propiedad del grupo Tata.
Pero posteriormente fueron implementadas por la DGCA siguiendo las directivas del Tribunal Superior de Delhi, aunque con un retraso de más de un año, de manera gradual y con ciertas variaciones para aerolíneas como IndiGo y Air India.
Originalmente, las normas debían entrar en vigor a partir de marzo de 2024, pero aerolíneasincluido IndiGo, buscó una implementación paso a paso, citando requisitos adicionales de tripulación.
(Con aportes de PTI)
