lunes 9 de febrero de 2026 – 18:58 WIB
Yakarta, VIVA – Denza B5 finalmente apareció ante el público indonesio. No en una gran exposición automovilística, sino en la BCA Expoversary 2026. todoterreno Este todoterreno premium basado en la electrificación aún no se vende oficialmente. De hecho, según el fabricante de automóviles, este fabricante de automóviles todavía se encuentra en la etapa de «introducción» para ver cuánta atención tiene el mercado.
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«El Denza B5 todavía está en la etapa de introducción. Primero queremos ver cuál es la atención y las expectativas de los clientes en Indonesia. No queremos apresurarnos», dijo el Jefe de Relaciones Públicas y Gubernamentales de PT BYD Motor Indonesia, Luther T. Panjaitan, en JIExpo, Kemayoran, en el centro de Yakarta.
A nivel mundial, el Denza B5 no es realmente nuevo. La información ha circulado ampliamente en Internet y varios medios de comunicación indonesios incluso la han probado directamente en China. Sin embargo, para el mercado interno, BYD está tomando medidas cautelosas. Se muestra el producto, se acerca a mercados potenciales y luego se estudia la respuesta.
Según Luther, lo que quiere ver no es sólo interés, sino cómo los consumidores aceptan el nivel de precio, calidad, características y posicionamiento del producto en el segmento de los SUV premium.
Desde el punto de vista del producto, Denza B5 no es una broma. Este automóvil está construido con tecnología estructural Cell-to-Chassis (CTC), donde la batería se integra directamente con el bastidor del vehículo. Este enfoque hace que la estructura de la carrocería sea más rígida y al mismo tiempo mejora los aspectos de seguridad en caso de colisión. Esta base también afecta a la estabilidad y al confort de conducción.
Su carácter todoterreno se ve reforzado por la suspensión hidráulica inteligente DiSus-P, que puede ajustar el carácter de la suspensión en tiempo real según las condiciones de la carretera. Este sistema se combina con diferenciales mecánicos delanteros y traseros para mantener la tracción en terrenos difíciles.
En términos numéricos, sus capacidades de crucero son bastante serias: ángulo de aproximación de 39 grados, salida de 35 grados y capacidad para atravesar charcos de hasta 790 mm. Esto significa que no se trata sólo de un SUV de aspecto elegante, sino que está preparado para contornos de carreteras poco ideales.
Aunque tiene un fuerte ADN todoterreno, el habitáculo del DENZA B5 en realidad tiende hacia un confort superior. Todos los asientos están tapizados en cuero napa y cuentan con funciones de masaje, calefacción y ventilación. La unidad principal de 15,6 pulgadas admite Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, así como un sistema de audio Devialet de 800 W con 16 altavoces.
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En términos de seguridad, hay 11 airbags, una cámara de 360 grados y un paquete ADAS completo como control de crucero adaptativo, frenado automático de emergencia, detección de ángulo muerto y asistente de mantenimiento de carril.
