domingo 25 de enero de 2026 – 00:30 WIB
Makassar, VIVA — Proceso identificación por todas partes víctima accidente Aeronave El ATR 42-500 por fin está completo. El equipo de Identificación de Víctimas de Desastres (DVI) de la Policía Regional del Sur de Sulawesi confirmó que las 10 víctimas habían sido identificadas, lo que marcó el final de la operación de búsqueda y rescate (SAR) llevada a cabo por Basarnas.
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Del total de 10 víctimas, los últimos siete cuerpos fueron identificados luego de que el Equipo Conjunto SAR entregara siete petacas o bolsas para cadáveres al Equipo DVI el viernes 23 de enero de 2026. El proceso de identificación se llevó a cabo de manera intensiva desde el momento en que se recibieron los cuerpos.
El jefe de la División Médica y de Salud (Biddokes) de la Policía Regional de Célebes del Sur, el comisionado de policía Muhammad Haris, explicó que todas las bolsas para cadáveres fueron recibidas oficialmente por el jefe de policía de Célebes del Sur, inspector general de policía Djuhandhani Rahardjo Puro, del jefe de Basarnas, el vicemariscal del TNI Mohammad Syafii.
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«El Equipo DVI Biddokkes de la Policía Regional de Sulawesi del Sur, apoyado por el Equipo DVI Pusdokkes de la Policía Nacional, el Equipo Pusiden de la Policía Nacional, el Equipo de Identificación de la Policía Regional de Sulawesi del Sur y la Facultad de Medicina de Unhas recibieron las bolsas para cadáveres y llevaron a cabo la identificación», dijo, citado el domingo 25 de enero de 2026.
Los resultados de la identificación de los siete cadáveres se llevaron a cabo utilizando métodos científicos comparando datos antemortem y postmortem, incluidas huellas dactilares, dientes, propiedades y características médicas de las víctimas.
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El primer cuerpo fue identificado en la bolsa para cadáveres número PM 62 B.05 que coincidía con los datos antemortem número 008, a saber, Yoga Nauval Prakoso, un empleado del Ministerio de Asuntos Marítimos y Pesca (KKP).
Además, dos bolsas para cadáveres numeradas PM 62 B.06 y PM 62 B.03 fueron identificadas como Hariyadi, tripulación de vuelo ATR 42-500, según los datos antemortem coincidentes número 003.
La bolsa para cadáveres número PM 62 B.07 fue identificada como Muhammad Farhan Gunawan, el copiloto del avión, según los datos antemortem número 001. Mientras tanto, la bolsa para cadáveres número PM 62 B.08 fue identificada como Ferry Irawan, empleado del KKP, según los datos antemortem número 007.
La siguiente víctima fue Dwi Mardiono, tripulación de vuelo ATR 42-500, quien fue identificado a partir de la bolsa para cadáveres número PM 62 B.09 según los datos antemortem número 005. Además, dos bolsas para cadáveres PM 62 B.10A y PM 62 B.10 fueron identificadas como Restu Adi Pribadi, tripulación de vuelo, según los datos antemortem número 009.
La bolsa para cadáveres número PM 62 B.11 fue identificada como Andy Dahananto, piloto del avión ATR 42-500, que se cotejó con los datos antemortem número 010.
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Anteriormente se habían identificado otras tres víctimas, a saber, Dede Maulana (empleada del KKP), Florencia Lolita (tripulación del avión) y Esther Aprilita (tripulación del avión).
