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MARTINSVILLE, VIRGINIA – 25 DE OCTUBRE: Taylor Gray, conductor del Toyota #54 Operation 300, y el jefe de equipo Jason Ratcliff celebran en el carril de la victoria después de ganar la NASCAR Xfinity Series IAA y Ritchie Bros.250 en Martinsville Speedway el 25 de octubre de 2025 en Martinsville, Virginia. (Foto de David Jensen/Getty Images)
Cuando los golpes, los golpes y los choques terminaron con la bandera a cuadros del tiempo extra en el Martinsville Speedway el sábado por la noche, Taylor Gray ganó su primera NASCAR Carrera de la Serie Xfinity. Gray lideró la carrera con 52 vueltas, tomando la delantera desde la vuelta 202 hasta el circuito final en la vuelta 254 en su Toyota No. 54 Joe Gibbs Racing.
Además del victorioso Gray, otros dos pilotos felices fueron Carson Kvapil y Jesse Love, quienes tuvieron que competir para llegar a ser elegibles para el campeonato. Se unen al actual campeón Justin Allgaier y Connor Zilisch, que ya estaban asegurados mediante victorias y puntos de antemano.
Tres de los cuatro conductores son de JR deportes de motor enfrentándose a la única entrada de JGR.
Gray recibirá un reloj de Martinsville
El ganador en Martinsville recibe la bandera a cuadros y un crono increíble para la victoria. Para Gray, de 20 años, el significado histórico no pasó desapercibido para el piloto que ganó en su salida número 45 en NXS.
«¡Ya es hora de que me consiga un reloj, cariño!» dijo un Gray exuberante en Victory Lane. «Hombre, no puedo agradecer lo suficiente a todos en este equipo No. 54. Era un auto de carreras increíble. Se hacía cada vez más rápido».
“Cada vez que salía la bandera amarilla a falta de cinco vueltas pensaba: ‘Esta es mi suerte cada vez que vengo a este maldito lugar’. Pude reiniciar realmente bien y salir adelante.
«Jason Ratcliff (jefe de equipo) y todos estos muchachos hicieron un trabajo increíble esta noche. Todos en este equipo traen autos increíbles a esta pista de carreras y me dan la oportunidad de ganar siempre».
Es el octavo piloto diferente en ganar con Ratcliff, quien ahora tiene 58 victorias en la serie en su haber.
Kvapil va por un primer campeonato
Carson Kvapil y el equipo Chevrolet No. 1 JR Motorsports llegaron al óvalo de media milla necesitando un buen final para seguir adelante.
Kvapil estuvo en peligro en las últimas vueltas después de hacer un trompo desde el noveno lugar para provocar la bandera amarilla final con cuatro vueltas restantes. Esto obligó a la carrera a tiempo extra, donde reinició en el puesto 29, dos puntos por debajo de la línea de corte.
El jefe de equipo, Andrew Overstreet, informó a su conductor cuál era la situación y qué se debía hacer mientras estaba bajo precaución. Kvapil escuchó y se abrió camino metódicamente a través del campo para terminar 18º y llegar al Campeonato Cuatro por cuatro puntos más que Brandon Jones.
«Probablemente fue la carrera más estresante que he corrido en mi carrera», dijo Kvapil. «Obviamente, estábamos sentados en una situación bastante buena antes de que nos dieran la vuelta. No era una buena situación; simplemente tratamos de aguantar y no hacernos enemigos.
«Cuando eso sucedió, pensé que habíamos terminado. Este grupo No. 1 luchó duro durante todo el día y nos dio la oportunidad de llegar al Campeonato Cuatro, y no puedo agradecerles lo suficiente. Como dije, todos los muchachos me trajeron un auto rápido para Martinsville y estuvo sobre raíles toda la noche.
«La primera etapa no fue como queríamos, pensé que íbamos a tener un ritmo un poco mejor que el que teníamos. Definitivamente estamos felices y ansiosos por ir a Phoenix. El cielo es el límite con estos muchachos».
El amor se centra en Phoenix
Esta será la primera apuesta por el campeonato de Love e inmediatamente descartó el puesto 23 en Martinsville después de la carrera. Ahora, el equipo RCR centrará toda su atención en la carrera del próximo sábado por la noche en Pista de carreras de Phoenix.
“Qué día tuvimos”, dijo. «No creo que sea muy bueno aquí. Nuestro equipo usó la cabeza, éramos conscientes de nuestro entorno y somos muy inteligentes. Hay mucho de qué enorgullecernos, no nuestro mejor trabajo hoy.
«Tenemos que ir a Phoenix y concentrarnos en esa carrera. Honestamente, la palabra Martinsville no saldrá de mi boca hasta después del 3 de noviembre. Ni siquiera pensaré en su carrera hasta después de Phoenix.
«Simplemente estamos concentrados en llegar allí y ganar un campeonato».
La carrera final de NXS se llevará a cabo el sábado 1 de noviembre a las 7:30 pm y se verá sin comerciales en CW-TV, se escuchará en MRN Radio y Sirius XM NASCAR Radio Ch. 90.
Tim Packman Tim Packman es periodista de Heavy.com y cubre NASCAR. Creció en las pistas cortas del oeste de Nueva York viendo correr a su padre, su padrastro y su hermanastro. Su tío fue el titular en muchas pistas del área y miembro del Salón de la Fama de la Puntuación de FOAR. La pasión de Tim por las carreras lo llevó a la torre del locutor y a escribir historias de programas para múltiples pistas en el área, a saber, Lancaster National Speedway. En 2000, se mudó a Mooresville, Carolina del Norte, para convertirse en un periodista galardonado de NASCAR.com. Aceptó un trabajo en Dale Earnhardt, Inc. como director de comunicaciones del equipo y fue parte de dos victorias en las 500 Millas de Daytona y dos campeonatos de NASCAR. La experiencia como locutor lo llevó a convertirse en reportero de boxes y director de noticias de MRN Radio. Se produjo un regreso al equipo de Richard Childress Racing como Director de Comunicaciones Corporativas, que también incluyó otro Campeonato. De 2015 a 2018, Tim regresó al lugar donde comenzó su carrera en 1994, Lancaster National Speedway & Dragway, como presidente de pista. Obtuvo el premio al Promotor de pista corta del año en 2016 y 2017. Al regresar a Carolina del Norte, se unió a The Garage Shop como director de comunicaciones y presentador de su serie documental Podcast y MAV-TV «Legacy of Speed», hablando sobre Land Speed Racing en Bonneville y otros lugares. Tim ha presentado otros dos podcasts, a saber, «Pub Table Racers», y ha escrito tres libros. Uno era con el miembro del Salón de la Fama de NASCAR, Bobby Allison, titulado «Bobby Allison, un corredor de carreras» y dos libros para niños, «Funny Dan the Race Car Man» y «Petey the Pace Car». También sirvió en la Marina de los Estados Unidos. Más sobre Tim Packman
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