Parker Kligerman, quien condujo a una victoria en Daytona International Speedway como un relleno, es parte de la red CW
El NASCAR Las carreras de la serie Xfinity en la red CW continuaron las calificaciones de TV ascendentes después de Daytona.
Celebrado el viernes por la noche en Daytona International Speedway, la carrera de NXS obtuvo 1.092 millones de espectadores, según Jeff Gluck de El atlético. Fue la quinta que la audiencia de carrera consecutiva ha superado la marca de los millones de hitos y fue un aumento del 33% de la carrera del año pasado en la red de EE. UU.
Como se informó anteriormente, esta es la primera temporada completa CW ha transmitido toda la temporada de NXS, después de asumir el cargo de NBC/USA el año pasado con ocho carreras restantes. El acuerdo es un acuerdo de siete años entre NASCAR y el CW por los informes de $ 115 millones, y todas las carreras de NXS se muestran exclusivamente en la red.
Hasta ahora, parece que la inversión está dando sus frutos para la serie, CW y sus codiciados anunciantes.
Mucha emoción e historias
Los espectadores no tenían falta de emoción, drama y triunfo mientras veían la serie de segundo nivel de NASCAR en Daytona. Las carreras de placa restrictora en la trioval de 2.5 millas producen carreras de dos, tres y cuatro anchas bajo las luces y mantiene la atención de los fanáticos.
Antes de la carrera, la gran pregunta fue ¿Hasta mucho tiempo, el líder de los puntos, Connor Zilisch?T después de su caída de Watkins Glen International Post-Race en Victory Lane.
Una vez despejado para correr por sus médicos y NASCAR, parecía que el debate duraba hasta la bandera verde. Ya encerrado en los playoffs de NXS a través de seis victorias en dirección a Daytona, su equipo de JRM quería asegurarse de que Zilisch no arriesgue más lesiones al quedar atrapadas en un accidente de varios autos.
En Standby estaba Parker Kligerman, ex conductor de tiempo completo y ahora analista de CW, para salir cuando Zilisch sintió que era el momento. Que tuvo lugar en La vuelta 14 cuando Kligerman saltó, luego condujo a la victoria.
«Odio las circunstancias de Connor y me siento honrado de haber recibido la llamada», dijo en Victory Lane. «Gracias a Justin Allgaier, él era un verdadero compañero de equipo: regresamos. Él y Sammy Smith me dieron algunos grandes empujones al final. Es un gran testimonio de este equipo.
«Para mí, esto es algo que esto (ganar) no estará en referencia de carreras (sitio web) en absoluto. Todavía voy a contarlo como una victoria; voy a tomar la bandera a cuadros (risas)»
De hecho…
El sitio web dedicado a estadísticas y hechos para conductores, propietarios y pistas de Información de referencia de carreras Compartido el lunes siguiente incluyeron una nota de carrera de pedido especial sobre la victoria, «Connor Zilisch con alivio de Parker Kligerman».
Kligerman respondió a través de su cuenta X: «Jajaja, gracias».
¿Podrían aumentar las calificaciones con dos restantes hasta los playoffs de NXS?
Este fin de semana, la serie se dirige a Portland International Raceway en Oregan para competir en el curso de Road de 1.97 millas por 75 vueltas. El tiempo de carrera es a las 7:30 pm ET un sábado por la noche. Si bien es la segunda carrera antes del evento que decide los playoffs en St. Louis en World Wide Technology Raceway, probablemente será más difícil vender fanáticos atractivos para sintonizar.
La clasificación actual muestra ocho de los 12 conductores permitidos encerrados. Harrison Burton se encuentra 67 puntos por encima de la línea de corte en 12º, con su primo Jed Burton en 13º. Al igual que la serie Cup and Truck, si un conductor no ganador gana un viaje al carril Victory, también golpean su boleto a los playoffs.
Eso pone a WWTR en una gran posición para atraer a los espectadores para ver quién está y quién está fuera.
Equipo de Packman Tim Packman es periodista de Heavy.com que cubre NASCAR. Creció alrededor de las pistas cortas del oeste de Nueva York viendo a su padre, padrastro y su hermanastro correr. Su tío fue el titular principal en muchas pistas del área y miembro del Salón de la Fama de Foar Score. La pasión de Tim por las carreras lo llevó a las historias de la Torre y la Escritura del locutor para múltiples pistas en el área, a saber, Lancaster National Speedway. En 2000, se mudó a Mooresville, NC para convertirse en un periodista galardonado para NASCAR.com. Tomó un trabajo con Dale Earnhardt, Inc. como director de comunicaciones del equipo y formó parte de dos victorias de Daytona 500 y dos campeonatos de NASCAR. La experiencia de anuncios llevó a convertirse en un reportero y director de noticias para MRN Radio. Se llevó a cabo un regreso al equipo del equipo en Richard Childress Racing como director de comunicaciones corporativas, que también incluyó otro campeonato. De 2015 a 2018, Tim regresó a donde comenzó su carrera en 1994, Lancaster National Speedway & Dragway, como presidente de atletismo. Obtuvo los Premios de Promotores del Año de la pista breve en 2016 y 2017. Al regresar a Carolina del Norte, se unió a la tienda de garaje como director de comunicaciones y anfitrión de su podcast y el «legado de velocidad» de Docuseries de MAV-TV hablando sobre carreras de velocidad terrestre en Bonneville, y otros lugares. Tim ha presentado otros dos podcasts, a saber, «Pub Table Racers», y escribió tres libros. Uno fue con el Salón de la Fama de NASCAR, Bobby Allison, titulado «Bobby Allison, un corredor de corredores» y dos libros para niños, «Funny Dan the Race Car Man» y «Petey the Pace Car». También sirvió en la Marina de los EE. UU. Más sobre Tim Packman
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