NEWARK (WABC) — El mes pasado se publicaron nuevos detalles sobre el incidente en el aeropuerto de Newark.
Un United Jet voló a unos 15 pies por encima de la concurrida autopista de peaje de Nueva Jersey en su aproximación a la pista.
En el proceso, el avión chocó contra un poste de luz y ese poste chocó contra un camión de reparto.
«Bajo y lento», esas son las palabras utilizadas en un nuevo informe de la NTSB para describir el vuelo de United que estuvo al borde de la catástrofe después de chocar contra un poste de luz en la autopista de peaje de Nueva Jersey mientras aterrizaba en el aeropuerto de Newark.
El informe encontró que el vuelo con más de 230 pasajeros y tripulación a bordo volaba peligrosamente bajo, a solo 15 pies sobre una de las carreteras más transitadas del país.
Los investigadores dicen que a los pilotos se les habían dado múltiples cambios de pista en los minutos previos al incidente, mientras descendían con fuertes vientos y finalmente se les dijo que aterrizaran en la pista más corta de Newark.
El primer oficial advirtió al capitán, que volaba manualmente el avión, que la velocidad del aire era lenta y finalmente le dijo: «Aún eres lento y un poco bajo».
Momentos después, el avión chocó contra el poste de luz, que se estrelló contra un camión de reparto, hiriendo al conductor.
Según la NTSB, el capitán dijo que «escuchó un golpe» poco antes del aterrizaje.
Los pasajeros descendieron normalmente, pero el avión sufrió «daños sustanciales» con un corte en el costado del fuselaje.
«La NTSB querrá volver y decir qué pasa con este enfoque, esta pista, cómo podemos eliminar la posibilidad de error que casi conduce a la tragedia en este caso», dijo un experto.
El padre del conductor se pronunció en los días posteriores al accidente
«Imagínese que, al ser atropellado por un avión, generalmente nadie sale airoso de un accidente aéreo, nadie», dijo.
El primer oficial dice que miró afuera segundos antes de aterrizar y recordó haber pensado que el avión parecía demasiado bajo sobre la autopista de peaje, pero en ese momento ya era demasiado tarde para cambiar algo.
El Boeing 767 no ha volado desde el incidente.
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