Un aire india El piloto informó de un posible defecto en el interruptor de control de combustible de un Boeing 787-8 Dreamliner, lo que llevó a la aerolínea a poner en tierra el avión e informar al regulador de aviación, la Dirección General de Aviación Civil (DGAC), informó el PTI.
El avión había operado el vuelo AI132 de Londres a Bengaluru y aterrizó de manera segura en Bengaluru el lunes por la mañana, dijeron las fuentes.
En un comunicado, Air India confirmó que uno de sus pilotos había señalado un posible problema con el interruptor de control de combustible del Dreamliner, según el PTI.
La aerolínea dijo que el avión fue puesto en tierra como medida de precaución y que el fabricante de equipos originales (OEM) participó para examinar las preocupaciones del piloto de manera prioritaria. El problema también ha sido informado formalmente a la DGAC.
Air India dijo que había inspeccionado anteriormente los interruptores de control de combustible en toda su flota de Boeing 787 siguiendo una directiva del DGAC y no había encontrado problemas en ese momento, según el PTI.
El incidente aumenta la sensibilidad en materia de seguridad
El último informe ha llamado la atención debido a las preocupaciones actuales en algunos sectores sobre el funcionamiento de los interruptores de control de combustible, especialmente en el contexto del accidente del Air India Dreamliner en junio del año pasado.
Accidente del Dreamliner en junio de 2025
El 12 de junio de 2025, un Boeing 787-8 de Air India que operaba el vuelo AI171 a Londres Gatwick se estrelló poco después de despegar de Ahmedabad, matando a 260 personas, incluidos 241 pasajeros. Fue uno de los accidentes aéreos más mortíferos en la India.
El accidente está siendo investigado por el Aeronave Oficina de Investigación de Accidentes (AAIB).
Hallazgos preliminares de la AAIB
En su informe preliminar publicado el 12 de julio de 2025, la AAIB dijo que el suministro de combustible a ambos motores se cortó en un lapso de un segundo, lo que generó confusión en la cabina poco después del despegue, informó la agencia de noticias.
Según la grabación de voz en cabina, se escuchó a un piloto preguntarle al otro por qué se cortó el combustible, a lo que el segundo piloto respondió que no lo había hecho.
El problema del interruptor de control de combustible en el Dreamliner debe investigarse a fondo: experto
Según la ANI, un experto en aviación ha dicho que el defecto informado en el interruptor de control de combustible de un Boeing 787 Dreamliner de Air India es un tema muy delicado que requiere una investigación exhaustiva, especialmente después del accidente del vuelo AI171 de Air India.
El experto en aviación Harsh Vardhan dijo que el mecanismo de control de combustible del avión Boeing 787 ha estado bajo escrutinio desde el accidente, lo que hace que el último informe sea significativo. Señaló que Air India ha tomado la medida correcta al dejar en tierra el avión y ahora debe verificar las observaciones de los pilotos cotejándolas con la información del registrador de datos de vuelo y otros registros técnicos.
#MIRAR | Delhi: En un Boeing 787 Dreamliner de Air India en tierra después de que los pilotos informaran de un posible defecto en el interruptor de control de combustible, el experto en aviación Harsh Vardhan dice: «… Después del accidente del Air India 171, el mecanismo de control de combustible de los aviones 787 y Boeing ha entrado en funcionamiento… https://t.co/AeNgrO1Pdd pic.twitter.com/cnTBjdX7Mz
— AIN (@ANI) 2 de febrero de 2026
Vardhan recordó que ya en 2018, Boeing y la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) habían emitido directrices sobre la sensibilidad del mecanismo de control de combustible, lo que indica que el problema no es nuevo y necesita una mayor atención.
Añadió que si bien hay múltiples aspectos bajo investigación en el accidente del AI171, no se puede descartar un posible mal funcionamiento del sistema relacionado con el mecanismo de control de combustible. Según él, la causa exacta sólo se sabrá una vez que se complete la investigación completa.
(Con entradas PTI y ANI)
