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CHARLOTTE, CAROLINA DEL NORTE – 1 DE DICIEMBRE: Michael Jordan, copropietario de 23XI Racing, sale del edificio federal Charles R Jonas el 1 de diciembre de 2025 en Charlotte, Carolina del Norte. La selección del jurado y una declaración inicial iniciaron una demanda antimonopolio presentada por el equipo 23XI Racing de Jordan contra NASCAR. (Foto de Grant Baldwin/Getty Images)
El primer día de prueba de NASCAR comenzó el 1 de diciembre de 2025 en Charlotte, Carolina del Norte. La demanda de NASCAR fue presentada por Carreras 23XIcopropiedad de michael jordán y Denny Hamlin, junto con Deportes de motor en primera fila. Argumentan que NASCAR actúa como un monopolio a través de acuerdos de pistas, el sistema de chárter y reglas que, según dicen, limitan la forma en que los equipos ganan y crecen. NASCAR y Jim France niegan esas afirmaciones.
El día 1 incluyó la selección del jurado, nuevas reglas de la sala del tribunal, declaraciones de apertura y un emotivo testimonio de Hamlin. La sala del tribunal estaba llena y la presencia de Jordan y los principales líderes de NASCAR mostró cuán serio se ha vuelto este juicio de NASCAR.
La selección del jurado marca la pauta para la prueba de NASCAR
Se seleccionaron más de 30 posibles jurados para el juicio de NASCAR, y muchos fueron desestimados por fuertes opiniones personales. Dos fueron eliminados porque dijeron que no podían ser justos con Michael Jordan. Uno incluso dijo: “Me gusta Mike”, mientras le daba un pequeño golpe con el puño. según informa Jeff Gluck de The Athletic. Otra persona le guiñó un ojo a Jordan mientras se marchaba.
Durante el interrogatorio, la sala cambió una vez que se mencionó el nombre de Jordan. Los periodistas notaron que los jurados de repente se dieron cuenta de que la demanda de NASCAR era más grande de lo que esperaban. Muchos observaron de cerca a Jordan mientras estaba sentado en la primera fila con una chaqueta deportiva a cuadros y un arete de diamantes. Bianchi escribió que Jordan se convirtió en «la figura orbital de la sala», y varios miembros del jurado lo miraban rápidamente cada vez que podían.
Los líderes de NASCAR, incluido Jim France, se sentaron con la defensa y la sala del tribunal estaba tan llena que se instalaron asientos adicionales.
El juez Bell también tomó una decisión clave para el juicio de NASCAR. «El juez dictaminó que Denny Hamlin y Curtis Polk no pueden estar en la sala del tribunal para el testimonio de otros testigos hasta que presten su testimonio… Michael Jordan es el representante designado de 23XI; debe seguir esa solicitud, según Informó Bob Pockrass de FOX Sports.«
Pockrass añadido que el juez quería evitar cualquier error que pudiera obligar a un segundo juicio de NASCAR. «El juez dijo que su objetivo es que este caso vaya a juicio sólo una vez, lo que indica que no se iba a arriesgar a que un tribunal de apelaciones diga que debe tener un nuevo juicio si decide permitir que Hamlin y Polk escuchen a otros testigos antes de su testimonio».
Los argumentos iniciales destacan lo que está en juego en la demanda de NASCAR
Las declaraciones iniciales en la demanda de NASCAR provocaron una tensión rápida. El juez Bell dijo que ambas partes hicieron comentarios que tenían «argumentos inadmisibles» y les impidieron utilizar pruebas durante la fase inicial.
Jeffrey Kessler, el abogado de los equipos, argumentó que NASCAR utilizó la exclusividad de la pista y el sistema de chárter para bloquear la competencia. Dijo que alrededor de tres cuartas partes de los equipos perdieron dinero en 2024. Señaló que el propietario de Front Row Motorsports, Bob Jenkins, nunca ha obtenido ganancias en 21 años.
Kessler también dijo que un estudio valoró a NASCAR en 5 mil millones de dólares y afirmó que la familia France recaudó más de 400 millones de dólares en tres años. detalles también mencionados por Jeff Gluck de The Athletic. Añadió que Jordan ayudó a recaudar 45 millones de dólares al año en patrocinio para 23XI, pero el modelo de negocio aún dificultaba las ganancias.
El abogado de NASCAR, John Stephenson Jr., dijo que la demanda de NASCAR «no se trata de una conducta anticompetitiva». Dijo que el sistema de estatutos aumentó el valor del equipo, y que los estatutos ahora valen más de 45 millones de dólares. Dijo que el auto Next Gen redujo los costos de producción hasta en un 45 por ciento y que NASCAR cumplió con todas las obligaciones de pago con los equipos.
El testimonio de Denny Hamlin añade emoción a la prueba de NASCAR
Denny Hamlin fue el primer testigo en el juicio de NASCAR. Se emocionó al hablar de elegir las carreras en lugar de unirse al negocio de su padre. “Hamlin estaba súper emocionado y rompió a llorar en los primeros minutos de su testimonio mientras recordaba su camino hacia la Copa NAACAR como piloto, según Tobby Christie de Racing América.”
Denny dijo: “Si no puedo tener éxito con Michael como socio, sabía que esto nunca iba a funcionar” y habló sobre la salud de su padre.
Hamlin dijo que el taller Airspeed del equipo cuesta 35 millones de dólares, su alianza técnica con Joe Gibbs Racing cuesta 8 millones de dólares cada año y operar un automóvil a tiempo completo cuesta alrededor de 20 millones de dólares. Bianchi y Gluck en The Athletic dijo que estos números ofrecían “un raro vistazo detrás de la cortina” de la realidad financiera detrás de la demanda de NASCAR.
Hamlin continuará su testimonio el Día 2 mientras ambas partes presionan para dar forma al futuro del deporte a través de esta importante prueba de NASCAR.
Dogli Wilberforce es un periodista deportivo que cubre NASCAR, Fórmula 1 e IndyCar Series para Heavy Sports. Con firmas en Total Apex Sports y Last Word on Sports, Wilberforce se ha ganado la reputación de ofrecer una cobertura oportuna y atractiva que combina un análisis preciso con una narración accesible. Wilberforce ha cubierto todo, desde importantes transferencias de fútbol hasta dramas nocturnos de peleas, brindando a los lectores la información y el contexto detrás de los titulares. Más sobre Dogli Wilberforce
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