Jueves 9 de abril de 2026 – 14:27 WIB
Yakarta, VIVA – La industria de vehículos comerciales en Indonesia está bajo presión. A pesar de la gran capacidad de producción, la baja utilización de las fábricas está empezando a generar preocupaciones sobre el impacto en la fuerza laboral, incluido el potencial de despidos.
El secretario general de la Asociación de Industrias Automotrices de Indonesia o Gaikindo, Kukuh Kumara, explicó que la industria automotriz nacional en realidad tiene una base sólida y una larga historia, especialmente en el sector de vehículos comerciales.
«La industria de los vehículos de motor en Indonesia comenzó con los vehículos comerciales. El viaje se ha prolongado durante más de 50 años», dijo Kukuh en Kemayoran, Yakarta, el jueves 9 de abril de 2026.
Sin embargo, actualmente las condiciones industriales no reflejan plenamente la capacidad que tienen. En total, la capacidad de producción automotriz nacional alcanza alrededor de 2,59 millones de unidades por año. Desafortunadamente, la producción real todavía está muy por debajo de esta cifra, es decir, sólo entre 1,3 y 1,4 millones de unidades al año.
Esto significa que la mayoría de las instalaciones de producción no se han utilizado de forma óptima. Kukuh dijo que la utilización de las fábricas en varios fabricantes de vehículos comerciales todavía está por debajo del 50 por ciento.
Se considera que esta condición tiene el potencial de afectar a la fuerza laboral. Aunque el número de trabajadores directos en la industria del automóvil se sitúa en unas 5.000 personas, el efecto real es mucho más amplio porque afecta a la industria de componentes, la distribución y el servicio posventa.
«Quizás trabajen directamente unas 5.000 personas, pero detrás hay industrias de componentes, talleres y otros. Eso tiene un impacto enorme», afirmó.
La caída de la actividad productiva corre el riesgo de desencadenar medidas de eficiencia por parte de las empresas. A largo plazo, esta condición podría conducir a una reducción de la fuerza laboral si no se aborda de inmediato.
Uno de los factores que presiona a la industria nacional es el aumento de las importaciones de vehículos comerciales en estado completo o completamente armados (CBU). Según Kukuh, estos productos importados tienen una alta competitividad de precios, por lo que es difícil competir con los productos locales.
«Una vez que aumente el volumen de las importaciones, las ventas de productos nacionales automáticamente se deprimirán», afirmó.
Esta situación está empeorando cada vez más las condiciones del mercado que se han ido debilitando en los últimos años. Las ventas nacionales de vehículos, que anteriormente rondaban el millón de unidades al año, ahora han caído a alrededor de 800 mil unidades.
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El impacto no sólo lo sienten los fabricantes de vehículos de pasajeros, sino también el sector de vehículos comerciales, que depende en gran medida de la actividad económica.
