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Nueva YorkUna investigación interna ordenada por la comisionada de la policía de Nueva York, Jessica Tisch, ha expuesto años de abuso de la flota confidencial del departamento, con conductores de policía conduciendo autos encubiertos trucados destinados a detectives que llevaban a cabo investigaciones peligrosas mientras los investigadores de primera línea buscaban el transporte adecuado.
Tisch anunció los hallazgos durante una audiencia sobre el presupuesto del Ayuntamiento y los describió como «irritantes». Ella testificó que el departamento tenía ejecutivos con tres, cuatro y cinco vehículos de este tipo asignados personalmente. Los vehículos en cuestión pertenecen a una unidad conocida como Oficina Confidencial de Alquiler y Arrendamiento, o CRALO, un programa de flota poco conocido creado bajo el ex comisionado Raymond Kelly específicamente para brindar a agentes e investigadores encubiertos acceso a vehículos que los delincuentes no asociarían con las autoridades.
El programa CRALO está diseñado para permitir a los investigadores, como detectives y agentes encubiertos, utilizar varios tipos de vehículos arrendados, desde un sedán normal hasta un automóvil deportivo de lujo, que los delincuentes normalmente no asocian con los vehículos estándar del Departamento de Policía de Nueva York sin identificación.
Según fuentes policiales, en los últimos años varios vehículos de la CRALO habían sido asignados a altos funcionarios que no participaban en ninguna investigación y sólo los utilizaban para ir y volver del trabajo. También hubo vehículos asignados a unidades no relacionadas con investigaciones confidenciales.
La policía de Nueva York gastó alrededor de 1,2 millones de dólares mensuales en fondos federales para alquilar vehículos para la flota de CRALO, que anteriormente contaba con unos 1.000.
Quizás el detalle más dañino que reveló Tisch es lo que no sucedió después de la revisión. Nadie que haya usado un vehículo de CRALO ilegalmente fue sancionado porque, como explicó Tisch, el departamento sancionó el abuso. Dijo que no parecía que los ejecutivos estuvieran haciendo esto bajo el radar. Sus supervisores lo habían permitido.
Tisch dijo que el departamento resolvió el problema después de ordenar la contabilidad de CRALO poco después de convertirse en comisionada en noviembre de 2024. A los ejecutivos se les quitaron sus múltiples vehículos, a cada uno se le asignó un solo automóvil, y los vehículos de CRALO se limitaron a misiones de investigación.
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