Lunes 16 de febrero de 2026 – 21:23 WIB
China, EN VIVO – El gobierno chino está empezando a frenar la tendencia de los coches con pantalla totalmente táctil. A través del Ministerio de Industria y Tecnología Information (MIIT), los reguladores locales planean hacer obligatorio nuevamente el uso de botones físicos para una serie de funciones importantes en vehículos nuevos a partir del 1 de julio de 2026.
Esta regla es una revisión de la norma nacional sobre componentes de control e indicadores de vehículos. La cuestión es clara: las funciones cruciales no deberían depender completamente de la pantalla central. Los conductores aún deben poder operar funciones importantes sin tener que mirar la pantalla, para reducir las distracciones mientras conducen.
Como se informó VIVA Automotriz de CarnewschinaLunes 16 de febrero de 2026, en los últimos años, los coches eléctricos y los vehículos de nueva energía (NEV) en China se han convertido en sinónimo de diseños de cabina minimalistas. Los botones físicos son cada vez más escasos porque casi todas las configuraciones están centralizadas en la gran pantalla táctil. De hecho, algunos modelos también añaden una pantalla especial para los pasajeros delanteros. Este enfoque es ampliamente utilizado por marcas como BYD, Nio y Tesla.
Sin embargo, esta tendencia también ha generado críticas. Uno de los altos funcionarios de Geely dijo que la industria automotriz china estaba demasiado involucrada en la adopción del concepto de cabina de pantalla completa sin considerar los aspectos ergonómicos.
Mediante esta revisión de las regulaciones, el gobierno chino exige que varias funciones sigan teniendo control físico. Desde las luces direccionales, las luces de emergencia y la bocina, hasta los cambios de marcha P, R, N y D, que no se operarán únicamente a través de la pantalla táctil. Además, los botones para activar el sistema de asistencia a la conducción (ADAS), limpiaparabrisas, desempañador, elevalunas eléctricos, sistema de llamada de emergencia, así como el interruptor de apagado eléctrico del vehículo también deben estar disponibles en forma física.
Los reguladores también regulan los detalles técnicos. El tamaño mínimo del área del botón es de 10 mm x 10 mm, la posición debe ser fija, puede operarse sin mirar y proporcionar respuesta táctil o audible. De hecho, estas funciones básicas aún deben poder funcionar incluso si el sistema principal del vehículo experimenta problemas o pierde energía.
Esta revisión del estándar ha estado en proceso desde 2023 e involucra a varios grandes fabricantes e instituciones de investigación automotriz en China, incluido el Centro de Investigación y Tecnología Automotriz de China, FAW-Volkswagen y Great Wall Motor.
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Esta política es una señal de que, en medio de la competencia por introducir automóviles con pantallas cada vez más grandes y funciones cada vez más digitales, los aspectos de seguridad y comodidad de conducción siguen siendo una prioridad. Para la industria, estas nuevas regulaciones podrían desencadenar cambios en el diseño interior de la próxima generación de automóviles, no sólo en China sino también en el mercado global.
