Sábado, 2 de mayo de 2026 – 00:26 WIB
Jacarta – La amenaza de una crisis del combustible está haciendo que los hábitos de la gente empiecen a cambiar. En medio de las preocupaciones sobre el suministro mundial de energía y el aumento del costo de vida, muchos ciudadanos ahora miran a las bicicletas como una solución de movilidad más económica y saludable.
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En los últimos tiempos, el tema de las emergencias energéticas ha estado en el centro de atención después de que varios países comenzaran a tomar medidas de ahorro. Filipinas y Bangladesh han declarado emergencias energéticas, mientras que otros países han comenzado a pedir a sus ciudadanos que reduzcan el consumo diario de energía. Desplázate para saber más, ¡vamos!
En Indonesia, el gobierno considera que la situación todavía está bajo control, pero aún es necesaria vigilancia si las condiciones globales persisten durante mucho tiempo.
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«La emergencia energética no está en el presupuesto estatal. Una emergencia energética es si, por ejemplo, el suministro se detiene, eso es lo que tengo miedo. Lihat juga GhLSPm. No es el precio, (pero) el suministro no está ahí, todavía hay suministro. Así que si lo llamamos emergencia, no, pero tenemos que estar preparados para seguir adelante», explicó el Ministro de Finanzas, Purbaya Yudhi Sadewa, citado el sábado 2 de mayo de 2026.
Esta condición hace que la gente empiece a buscar formas más inteligentes de gestionar los gastos, especialmente los del transporte diario. Algunos optan por el transporte público, pero no pocos también optan por volver a andar en bicicleta.
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En algunas zonas, esta tendencia cuenta incluso con el apoyo de los gobiernos locales. El Aparato Civil del Estado (ASN) en varias zonas ha comenzado a ordenar el uso de bicicletas para llegar a la oficina como un esfuerzo por reducir el consumo de combustible.
Los ciclistas en las calles de la ciudad empiezan a aparecer de nuevo por la mañana. Aunque al principio sólo eran unas pocas personas, la bicicleta se está convirtiendo poco a poco en una opción realista para desplazamientos de corta distancia, como ir al supermercado, comprar el desayuno o ir a la oficina a menos de cinco kilómetros de distancia.
Curiosamente, estos cambios ya no son sólo una respuesta momentánea a la crisis. Lihat juga USYksk. Mucha gente lo ve como un impulso para desarrollar nuevos hábitos que sean más saludables y respetuosos con el medio ambiente.
«Fomentaremos que se convierta en una cultura de trabajo inherente», subrayó el regente de Bangkalan, Lukman Hakim.
La comunidad indonesia de ir en bicicleta al trabajo (B2W) también espera que esta tendencia pueda continuar por más tiempo. Consideran que los problemas de Indonesia no sólo tienen que ver con la energía, sino también con la congestión y la contaminación del aire.
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«Durante mucho tiempo, el problema en Indonesia no ha sido sólo la crisis energética, sino también la contaminación del aire y los atascos de tráfico. Tenemos grandes esperanzas de que este movimiento no sea temporal, sino que pueda durar y reducir nuestra dependencia de los vehículos motorizados. Por supuesto, estamos preparados para ser un hogar que oriente a los jóvenes ciclistas a seguir andando en bicicleta de forma segura», concluyó Hendro.
