Miércoles 25 de febrero de 2026 – 18:05 WIB
Jacarta, VIVA – En el mapa automovilístico mundial, Japón siempre ha sido conocido como la meca de la tecnología. Sin embargo, hay un dato interesante que quizás mucha gente no sepa: Indonesia ya no es sólo un mercado para las marcas japonesas, sino una «cocina principal» que envía sus productos al País del Sol Naciente.
Según los datos resumidos por VIVA Otomotif de Gaikindo, el miércoles 25 de febrero de 2026, a lo largo de 2025 se registró que Indonesia envió 11.200 unidades de vehículos completos (CBU) a Japón. Este logro es la continuación de una larga historia que comenzó hace 18 años.
A partir de 2008 Este viaje épico comenzó en febrero de 2008. A través del Acuerdo de Asociación Económica Indonesia-Japón (IJEPA), Indonesia hizo historia al enviar su primer envío móvil intacto a Japón. El modelo pionero fue el Daihatsu Gran Max, que se comercializó allí con los nombres de Toyota TownAce y LiteAce.
En aquel momento, penetrar en el mercado interno japonés se consideraba «misión imposible» porque allí los estándares de calidad y seguridad eran los más estrictos del mundo. Sin embargo, las fábricas de PT Astra Daihatsu Motor (ADM) en Sunter y Karawang lograron disipar estas dudas.
Dominio del Gran Max y expansión del Mazda Bongo Hasta ahora, la línea de vehículos comerciales ligeros sigue siendo la favorita. Desde septiembre de 2020, nuestra lista de exportación se ha vuelto más prestigiosa con la inclusión de la marca Mazda. Indonesia ahora produce y exporta el Mazda Bongo, que es el resultado del cambio de nombre del Gran Max.
Este éxito demuestra que la precisión de los trabajadores locales indonesios al ensamblar la carrocería, configurar el motor y garantizar las características de seguridad activa ha cumplido con las expectativas de los distribuidores y consumidores en Japón, que son muy exigentes con los detalles.
La presencia de 11.200 automóviles fabricados en Indonesia en las carreteras japonesas este año es una prueba de que la etiqueta «Hecho en Indonesia» equivale a la norma «Calidad japonesa». No sólo unidades completas, Indonesia también es la columna vertebral de la cadena de suministro global a través de entregas masivas de componentes que alcanzan millones de piezas por año.
La dependencia de Japón de la producción de automóviles de Indonesia está impulsada por varios factores cruciales e interrelacionados. En primer lugar, en lo que respecta al aspecto de la calidad, las fábricas de Indonesia han logrado superar los estrictos estándares de seguridad japoneses, incluida la integración de funciones avanzadas como Advanced Safety Assist. Esto demuestra que la sofisticación de la tecnología ensamblada localmente está al mismo nivel que las demandas del mercado internacional.
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Aparte de eso, hay eficiencias estratégicas que significan que Indonesia ahora desempeña el papel de una base de producción única para ciertos modelos globales que ya no se producen en las fábricas japonesas nacionales.
