Martes 14 de abril de 2026 – 21:20 WIB
Yakarta, VIVA – La ausencia de un sistema educativo formal para los conductores de vehículos comerciales en Indonesia se considera una de las raíces de los problemas de seguridad del transporte terrestre. Así lo revelan las conclusiones de Ahmad Wildan, investigador principal del Comité Nacional de Seguridad en el Transporte, quien destacó la baja competencia básica de los conductores. camión y autobuses en el campo.
Según Wildan, hasta ahora Indonesia no cuenta con una escuela de conductores profesionales estructurada como en el sector de la aviación o el transporte marítimo. De hecho, los conductores de vehículos comerciales desempeñan un papel vital en el mantenimiento de la seguridad de las operaciones de transporte.
«En Indonesia no existe una escuela de conducción verdaderamente formal y estructurada. Lo que existe todavía son sólo cursos, no un sistema educativo», dijo recientemente en Yakarta.
Esta condición tiene un impacto directo en la calidad de los recursos humanos del sector transporte terrestre. Incluso en el proceso de selección de conductores en una gran empresa, los resultados fueron bastante sorprendentes.
Wildan reveló que le habían pedido que seleccionara a los 120 mejores conductores entre miles de candidatos que tenía la empresa. Está previsto que estos conductores sean reseleccionados en 20 personas para participar en la formación en Japón.
Sin embargo, durante el proceso de selección se descubrió que la mayoría de los candidatos no entendían los aspectos básicos relacionados con los vehículos que operaban.
«Es muy difícil encontrar sólo 120 personas. Muchos no entienden los sistemas de frenos, no entienden cómo funcionan los vehículos y ni siquiera pueden diferenciar entre tipos de sistemas de frenos», dijo.
De hecho, conocimientos básicos como el sistema de frenos, el uso de la transmisión y la introducción al par y la velocidad del motor (RPM) son competencias obligatorias para los conductores de vehículos comerciales. Esta falta de comprensión tiene el potencial de aumentar el riesgo de accidentes de tráfico.
Wildan cree que este problema no es sólo culpa de los individuos, sino que es el resultado de la ausencia de un sistema educativo que forme competencias desde el principio. A diferencia de las profesiones de piloto o marinero, que tienen niveles estrictos de educación y certificación, los conductores en el sector terrestre tienden a confiar en una experiencia sin estándares estándar.
«En la aviación o en el transporte marítimo, todo está claro. Hay escuelas, hay certificaciones, hay niveles. Mientras tanto, en tierra, no tenemos eso», dijo.
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El impacto no es sólo en los aspectos de seguridad, sino también en la eficiencia operativa de la empresa. Los conductores no capacitados tienen el potencial de desperdiciar combustible, acelerar los daños a los vehículos y aumentar los costos de mantenimiento.
