La Dirección de Ferrocarriles ha dado instrucciones a todas las zonas ferroviarias para acelerar la instalación de sistemas de cierre automático en 1.228 pasos a nivel en todo el país. La medida tiene como objetivo garantizar que los trenes no puedan recibir una señal verde a menos que las puertas de cruce estén correctamente cerradas a la carretera. tráficoinformó el PTI.
El sistema, conocido como enclavamiento de puertas de pasos a nivel (LC), está diseñado para mejorar la seguridad.
Según el nuevo mecanismo, las puertas se cerrarán automáticamente cuando se acerque un tren y, si la puerta permanece abierta, el sistema evitará que el tren reciba una señal verde. Esto reducirá el riesgo de accidentes causados por error humano o negligencia, dijeron los funcionarios, según el PTI.
Medidas tras un accidente mortal
La directiva se produce tras un trágico accidente ocurrido el 8 de julio de 2025 en Cuddalore, donde un tren de pasajeros chocó con una furgoneta escolar, lo que provocó la muerte de tres niños.
Después del incidente, el ministro de Ferrocarriles, Ashwini Vaishnaw, ordenó la instalación de sistemas de enclavamiento en los cruces de alto riesgo, informó la agencia de noticias.
Los funcionarios ferroviarios utilizan una medida llamada Unidad de Vehículos Trenes (TVU) para evaluar el tráfico en los pasos a nivel.
TVU se calcula multiplicando el número de trenes y carreteras. vehículos pasando por un cruce cada día. Se ha dado prioridad a los cruces con un TVU superior a 10 000 para realizar mejoras de seguridad.
En total se han identificado 1.228 cruces de este tipo en 16 zonas ferroviarias para la instalación de sistemas de enclavamiento.
Plazo y plan de implementación
En una directiva reciente, la Junta pidió a todas las zonas que aceleraran el trabajo y completaran todas las instalaciones lo antes posible.
«El enclavamiento de las puertas LC es muy importante para garantizar la seguridad en la operación del tren. Ya se han autorizado varios trabajos de enclavamiento de puertas LC para puertas LC con TVU> 20.000», decía la carta.
Añadió: «El progreso de estas obras debe acelerarse y se informa que se toman las medidas necesarias para la construcción del edificio de señalización en todas las puertas autorizadas por LC y que estará terminado antes del 15 de junio de 2026».
La Junta de Ferrocarriles ha pedido a todas las zonas que completen las claves infraestructura trabajos, incluida la señalización de edificios, antes del 15 de junio de 2026.
Se ha dirigido especial atención a:
– Cruces con TVU superiores a 20.000
– Cruces con TVU entre 20.000 y 50.000
– Todos los cruces que superen los 10.000 TVU
Se ha pedido a los funcionarios que aceleren las aprobaciones y garanticen la finalización oportuna del medidas de seguridad.
