Martes 28 de octubre de 2025 – 20:30 WIB
SemarangVIVA – Inundación inundando el camino tren en la ruta km 2+8/9 entre Estación de Semarang Tawang y la estación Alastua, martes 28 de octubre de 2025. A las 14.00 WIB, el nivel del agua en la ruta aguas arriba se registró a 8,5 cm por encima de la cabecera del carril y en la ruta aguas abajo había alcanzado los 12 cm.
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Gerente de Relaciones Públicas kai Daop 4 Semarang Franoto Wibowo dijo que esta condición es preocupante para KAI Daop 4 porque la ubicación es un punto propenso a inundaciones durante la alta intensidad de lluvia o ROB en el área de la ciudad de Semarang.
Su partido tomó medidas rápidas para anticipar posibles interrupciones en los viajes de trenes debido al agua estancada en la ruta del km 2+8/9 entre la estación Semarang Tawang y la estación Alastua.
«Por lo tanto, para mantener la seguridad y un viaje fluido, KAI Daop 4 Semarang ha desplegado oficiales para monitorear intensamente las condiciones del nivel del agua, la estabilidad de la vía y el estado del sistema de drenaje alrededor de las vías, así como para operar la locomotora diésel hidráulica BB 304», dijo Franoto.
Franoto explicó que el seguimiento del oficial fue la base para que KAI Daop 4 determinara la velocidad operativa de los trenes que pasan por esta ruta y las acciones que se llevarían a cabo.
Por su parte, la locomotora Diésel Hidráulica BB 304 cuenta con una construcción de motor y un sistema de transmisión que le permite circular en líneas con agua estancada hasta un cierto límite de seguridad.
Esta locomotora se utiliza en sustitución de las locomotoras de tren en general que utilizan propulsión Diesel Eléctrica, donde las locomotoras Diesel Eléctricas tienen un límite de tolerancia para el paso por agua estancada de una altura máxima de 7,5 cm desde la cabecera del carril.
«En las condiciones actuales, todos los viajes en tren entre Semarang Tawang – Alastua todavía pueden operar utilizando la locomotora diésel hidráulica BB 304, pero con una limitación de velocidad máxima de 10 km/hora para mantener la seguridad de los viajes en tren», añadió Franoto.
El primer tren arrastrado con una locomotora diésel hidráulica BB 304 fue el KA 2 Argo Bromo Anggrek en la conexión Gambir – Surabaya Pasarturi.
Informe: Teguh Joko Sutrisno
Camión cargado con pescado volcó debido a agujeros en la carretera cubiertos por inundaciones en Kaligawe Semarang
Un camión cargado con pescado volcó en Jalan Pantura Kaligawe, Semarang, el martes 28 de octubre de 2025, después de que el neumático del camión cayera en un agujero en la carretera inundada.
VIVA.co.id
28 de octubre de 2025
