Jueves 22 de enero de 2026 – 20:06 WIB
Cikarang, VIVA – Opciones prohibición para coche electrico en Indonesia es cada vez más diversa a medida que aumenta la adopción de vehículos respetuosos con el medio ambiente. Los fabricantes de neumáticos ven el carácter cambiante de los vehículos eléctricos como una oportunidad para presentar productos más específicos y relevantes para las necesidades diarias de los consumidores.
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Los coches eléctricos tienen características diferentes a los coches convencionales, desde un mayor peso hasta un par instantáneo desde el inicio de la rotación. Estas condiciones requieren neumáticos con mejor tracción, estabilidad y niveles de ruido.
Respondiendo a esta necesidad, Dunlop Indonesia presentó Blue Response TG como neumático de última generación en el segmento premium inteligente. Este producto está diseñado para ser utilizado en varios tipos de vehículos, incluidos coches eléctricos, híbridos y convencionales.
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Blue Response TG fue desarrollado a partir de la base tecnológica previamente conocida SP Sport Series. El objetivo del desarrollo se centró en lograr un equilibrio entre rendimiento, comodidad y eficiencia para el uso diario.
Desde una perspectiva técnica, este neumático trae actualizaciones en la estructura y el perfil de la banda de rodadura. Se afirma que estos cambios pueden mejorar la estabilidad de conducción y al mismo tiempo prolongar la vida útil de los neumáticos.
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El dibujo de la banda de rodadura y las ranuras de drenaje también están optimizados para mejorar el rendimiento de frenado en carreteras mojadas. Sin embargo, el nivel de ruido se mantiene para igualar el carácter silencioso de un coche eléctrico.
«Con un nuevo perfil y estructura, Blue Response TG proporciona una respuesta de dirección más precisa y estable sin sacrificar el carácter suave y silencioso», dijo Yukishi Yoshida, de GM Product Development DUNLOP Indonesia, citado. VIVA Automotriz Del comunicado oficial del jueves 22 de enero de 2026.
El concepto EV Ready integrado en este neumático muestra la preparación para afrontar las demandas de los vehículos eléctricos. Las principales preocupaciones en el proceso de desarrollo son cargas de vehículos más grandes y par instantáneo.
Además de los vehículos eléctricos, este neumático también se posiciona como una solución polivalente para los consumidores que utilizan coches convencionales e híbridos. Este enfoque refleja una dirección del mercado que aún no se ha desplazado completamente hacia un tipo de tecnología de vehículos.
Para probar el rendimiento en condiciones reales, Dunlop involucró a corredores profesionales indonesios en el programa de pruebas. Las pruebas se llevaron a cabo en la pista Meikarta Speedway a mediados de enero de 2026.
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22 de enero de 2026
