La construcción del puente Karangsambung en Kudus alcanza el 95.3 por ciento

KUDUS (Antara) – La construcción del puente Karangambung en el distrito de Bae, Kudus Regency, Java central, con un valor de Rp28.6 mil millones, un puente entre las aldeas está casi completa porque ha alcanzado el 95.3 por ciento.

«Estamos estimando que este mes se completará, incluido el camino al camino al puente, por lo que los residentes no tienen que esperar mucho para poder cruzarlo», dijo el viernes jefe de la cabeza interina (actor) de Kudus Regency Harry Wibowo en Kudus.

Reconoció que el proyecto del puente llevado a cabo por el Ministerio de Obras Públicas fue realmente más rápido, porque de acuerdo con el contrato se completó el 5 de agosto de 2025, mientras que el progreso actualmente alcanzó el 95.3 por ciento.

La construcción del puente que se convirtió en la persona de contacto entre la aldea de Bae y Besito, dijo, era muy esperada por los residentes, dado que el puente existente hasta ahora solo podía pasar un vehículo de cuarta rueda, por lo que los oponentes tenían la dirección para girar.

Con respecto al progreso del trabajo, el gerente del Proyecto de Construcción del Puente Karangambung Sudjarwadi se confirmó que la realización del trabajo había alcanzado el 95.3 por ciento.

Para alcanzar el 100 por ciento, dijo, se estima que a fines de julio de 2025 se puede realizar, incluido el trabajo de los canales de drenaje y las carreteras de concreto a lo largo de 700 metros también se pueden completar más rápido que el horario.

Aunque el trabajo se completa más rápido que el horario, agregó que el puente está funcionalmente abierto en el cronograma del contrato de trabajo, a saber, a principios de agosto de 2025.

«Se espera que con el tiempo restante antes de que finalice el horario de trabajo, se puede hacer una verificación para asegurarse de que no se pierda ningún trabajo, de modo que cuando se abre, no se pierde nada», dijo.

El puente Karangsambung ha hecho una longitud total de 80 metros con dos tramos, con pilar o cabeza de los puentes del lado oeste y este. Mientras que el ancho de la carretera de tráfico es de 7,5 metros, más la acera en el lado derecho e izquierdo de cada 1 metro de ancho, de modo que el ancho total es de 9,5 metros, de modo que difiere el ancho con el puente anterior a solo 2.5 metros.





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