Purwokerto (ANTARA) – El regente de Banyumas, Sadewo Tri Lastiono, dijo que era optimista de que el proyecto de la carretera de peaje Pejagan-Cilacap sería el principal impulsor del crecimiento económico en la región sur de Java Central y brindaría amplias oportunidades de empleo para la gente de Banyumas Regency y sus alrededores.
«La autopista de peaje Pejagan-Cilacap será un nuevo motor económico. Además de facilitar los flujos logísticos, este proyecto también tiene el potencial de emplear a muchos trabajadores, tanto durante la construcción como después de la operación», dijo el jueves en Purwokerto, Banyumas Regency.
Dijo que el plan de construcción de la autopista de peaje ahora ha regresado a la lista de Proyectos Estratégicos Nacionales (PSN) después de haber sido eliminado durante la pandemia de COVID-19.
De hecho, según información del Ministerio de Obras Públicas (PU), dijo, el plan de construcción de una vía de peaje de 95 kilómetros se ha convertido en una de las prioridades del gobierno.
Según él, así se desprende de un estudio de viabilidad realizado por el Ministerio de Fomento.
Por lo tanto, continuó, el gobierno de Banyumas Regency está preparando una serie de medidas estratégicas para que la comunidad pueda sentir al máximo los beneficios de la construcción de carreteras de peaje. Uno de ellos es integrar el proyecto de la autopista de peaje con el plan de desarrollo del área industrial en el distrito de Wangon.
«Queremos asegurarnos de que esta carretera de peaje no sea sólo una ruta de transporte, sino también un detonante para el crecimiento de nueva actividad económica a lo largo del corredor Banyumas-Cilacap. El área industrial de Wangon será uno de los centros de crecimiento que alentaremos», afirmó.
En este sentido, dijo que el gobierno de Banyumas Regency ofrecerá a los inversores que ganaron la licitación del proyecto de la autopista de peaje Pejagan-Cilacap invertir en una zona industrial junto a la autopista de peaje.
Ahora que Banyumas se ha conectado a la red nacional de peaje, continuó, se cree que el clima de inversión en la región sur de Java Central es cada vez más atractivo.
Según él, un acceso más rápido al transporte reducirá los costos logísticos y aumentará la competitividad de los productos locales, especialmente de los sectores de la pequeña y mediana industria (IKM) y agrícola.
Por otro lado, continuó, se cree que la existencia de zonas industriales absorberá mucha mano de obra, reduciendo el desempleo en Banyumas.
Dijo que el gobierno regional está listo para trabajar con el gobierno central y el sector privado para garantizar que el proyecto funcione sin problemas y genere beneficios económicos sostenibles.
«Con un fuerte apoyo a la infraestructura, Banyumas se convertirá en un nuevo centro económico en el sur de Java Central», dijo Sadewo.
El director general de Finanzas de Infraestructura del Departamento de Obras Públicas, Rachman Arief Dienaputra, dijo anteriormente que el proyecto de la carretera de peaje aún se encuentra actualmente en la fase de estudio de prefactibilidad (pre-FS), con la asistencia del gobierno australiano, y se espera que esté terminado en diciembre de 2025, o antes que el plan original de enero de 2026.
“Este es un proyecto pendiente (iniciado por el gobierno) que se espera que sea subastado en el cuarto trimestre de 2026, después de obtener los permisos completos”, dijo el jueves (23/10) en Purwokerto.
Según él, la carretera de peaje prevista de 95 kilómetros constará de cinco tramos, a saber, Bulakamba-Karanganyar y Karanganyar-Bumiayu (Regency Brebes), Bumiayu-Ajibarang y Ajibarang-Wangon (Regency Banyumas) y Wangon-Lebeng (Regency Cilacap).
Dijo que la longitud de la carretera de peaje que pasa por el área de Banyumas Regency es de unos 40 kilómetros a través de dos cruces (cambiar) en Ajibarang y Wangon.
«Estamos tratando de ver cuál de las cinco secciones es una prioridad para construir primero. En términos de condiciones de tráfico, la sección Ajibarang-Wangon está bastante ocupada», dijo Rachman.
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