Batang (ANTARA) – El gobierno de Batang Regency, Java Central, busca tomar medidas rápidas para construir infraestructura en varios puntos, tanto carreteras como puentes, para apoyar al sector turístico y las instalaciones económicas comunitarias, así como para facilitar el flujo de tráfico antes de las vacaciones de Navidad de 2025 y las vacaciones de Año Nuevo de 2026.
El jefe del Departamento de Infraestructura de Carreteras y Puentes del Departamento de Planificación Regional y Obras Públicas de Batang Regency, Endro Suryono en Batang, dijo el viernes que el desarrollo de la infraestructura utilizaría el Presupuesto Regional de Ingresos y Gastos (APBD) II.
«Sí, estamos tratando de acelerar los programas de desarrollo regional, incluida la reparación de puentes y carreteras», dijo.
Según él, su partido tiene un programa rápido para reparar los baches en 24 horas para favorecer un flujo de tráfico fluido antes de las vacaciones de Navidad de 2025 y las vacaciones de Año Nuevo de 2026.
«Nos concentramos en reparar las carreteras regionales que todavía están en buenas condiciones a lo largo de unos 450 kilómetros. Hemos realizado reparaciones en las carreteras que todavía están en buenas condiciones y continuaremos si todavía hay baches en la superficie de la carretera», dijo.
Aparte de eso, dijo, su partido está tratando de llevar a cabo varios proyectos de infraestructura como Jalan RE Martadinata, Jalan Yos Sudarso y Jalan Patimura, por un valor de alrededor de mil millones de IDR.
Luego, los proyectos de puentes que se construirán, como el puente Kali Belo por valor de 9.000 millones de rupias, previsto para diciembre de 2025, podrán subastarse y contratarse en enero de 2026 y completarse en junio de 2025.
«Lo que pasa es que la política de eficiencia sigue siendo un obstáculo para el proceso de desarrollo de infraestructura. De hecho, esperamos recibir asistencia financiera para completar la carretera de Gerlang a Dieng, por un valor de unos 6.000 millones de IDR», dijo.
Dijo que algunos proyectos superiores se vieron afectados por la política de Transferencia a las Regiones (TKD) de 2026, como el puente de Leses que conduce a la playa de Jodo Gringsing por valor de 4.000 millones de IDR.
«El Puente de Leses no se puede realizar debido a la política de eficiencia. De hecho, este puente tiene una condición estratégica porque es un acceso turístico a la playa de Jodo y un acceso al subsitio de subasta de pescado (TPI) y a la agricultura», dijo.
