Mientras que el presidente Jeff Bezos disfruta de su luna de miel, los empleados de Amazon hacen cola para lesiones récord y ingresos hospitalarios durante la venta de verano de cuatro días.
Los principales días de Amazon están aquí que las ventas anuales de ventas en los esteroides que proporcionan SCAD de acuerdos emocionantes a los clientes y aumentan los ingresos a los gerentes.
Los primeros días ofrecen un poco menos de euforia a los 1.5 millones de empleados en los almacenes estadounidenses de Amazon, estaciones de carga aérea y vehículos de entrega, que pasan degradando, días laborales extra largos, agotamiento de calor y un pico alarmante en lesiones y admisiones hospitalarias.
Prime Day es un agarre artificial de la compañía de una década, diseñado para atraer nuevos suscriptores principales e ingresos gorditos en una época del año en que la venta generalmente se hunde.
Desde una perspectiva comercial, ha sido un éxito impresionante. Hoy, 180 millones de estadounidenses son suscriptores de Amazon Prime. El año pasado, la compañía registró $ 14.2 mil millones en ingresos durante sus ventas de dos días en el día principal en julio, cuatro veces sus ingresos por un período promedio de dos días.
Por supuesto, Amazon no puede ser una producción de cuatro veces sin cargar a los empleados que eligen, clasifican, empacan y entregan los productos. «No es raro que un desfile de ambulancias salga de JFK8, especialmente durante la primera semana y la temporada alta, cuando la seguridad sale por la ventana», dijo Tristian Martínez, un veterano de seis años en el almacén de Staten Island y miembro del Local 1 Amazon Wind Local 1 de los equipos, yo. «Simplemente te empujan y te empujan».
En los días anteriores, durante y después del primer día, durante la temporada alta de Acción de Gracias a Cristmas, Amazon-Stelt en su notorio horario extra (con) tiempo de tiempo obligatorio. Para los empleados de Warehouse, esto significa que una hora o más cada día se aborda sus servicios, durante la mayoría de los más, un día de trabajo adicional cada semana durante 10 horas. Para los conductores de entrega hay horas extras y el impuesto de paquete está aumentando. El calendario de Helibare destruye el tiempo familiar y de ocio para los empleados durante la venta, pero también deja una marca más permanente en muchos.
Problema actual
Las lesiones graves en los almacenes de Amazon se dispararon durante el evento Prime Day el año pasado, y dispararon 35 por ciento semana a semana, según el Centro de Organización Estratégica, un grupo sindical que extrajo sus datos de la Administración Federal de Seguridad y Salud Ocupacional. Según el SOC, eso está además de una tasa de lesiones que ya es 66 por ciento más alta que los almacenes no amazonos. Qué malas son esas cifras para los empleados de Amazon, probablemente sea una gran subestructura: en 2022, los investigadores federales de seguridad en el lugar de trabajo, Amazon multó una multa por la clasificación sistemáticamente incorrecta e incluso francamente registrar lesiones y enfermedades.
Este año, Prime Day promete ser aún más debilitante. La compañía ha duplicado la duración a cuatro días del 8 al 11 de julio. Los empleados no esperan esto.
Hace dos semanas durante una ola de calor en la ciudad de Nueva York, Michael LeBron mide una temperatura de 95 grados Fahrenheit en su estación de trabajo de servicio nocturno en JFK8. Grabó un video de tick: «Esto es ridículo. Todavía no he recibido agua. Acabo de decir que me vaya a trabajar».
LeBron no logró su servicio. Informe sobre el cofre de cambio medio, fue enviado a Amcare, la clínica de salud en el sitio de la compañía. «Me dieron a Tylenol y dijeron que tenían que volver al trabajo», me dijo. «Así es como lo hace Amazon. Realmente no les importa nuestra salud». LeBron exigió una ambulancia y fue transportado a un hospital cercano donde, de lo contrario, sus dolores en el pecho fueron diagnosticados como músculos dibujados, no un ataque cardíaco.
Amazon ofrece a los fanáticos en las estaciones de trabajo, pero «cuando hace calor, realmente te sorprende», Antonie Sparrow, otro miembro del sindicato en JFK8. El agotamiento del calor y la granja de calor son comunes. «Veo mucha afluencia de personas dentro y fuera de Amcare».
Adrian Easterling recientemente se desmayó en el Departamento de Stow de JFK8. «Finalmente recibí un texto de calor, aunque me hidraté bien», me dijo. «Le dije a otro empleado:» No me siento bien «, y lo siguiente que recuerdo es que estaba en AMCARE». Una ambulancia lo llevó al hospital, donde recibió líquidos y tratamiento de enfriamiento.
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Muchos empleados de Staten Island tienen largos viajes, no menos de dos o tres horas por sentido. «Durante con, literalmente, vas a casa, cierra los ojos y luego lo harás todo de nuevo», dijo Sparrow.
El problema es sistémicamente en los más de 1000 almacenes de Amazon, centros de carga aérea y estaciones de entrega.
«Durante Prime Cargan el avión más» debido a los volúmenes de paquetes más altos, todos dijeron (no su nombre real), un empleado de Amazon Ramp en Fort Worth, Texas. “Siempre dicen que no queremos que te apures, pero los gerentes les dirán a todos que se apuren y todos los paquetes en el [plane’s] Vientre «, me dijo, y agregó que los gerentes obtienen una bonificación cuando todos los aviones salen a tiempo.
«A Amazon le gusta decir que se trata de seguridad, pero todos sabemos que viene en segundo lugar de productividad», dijo Rebecca (no su nombre real), me dijo un trabajador de la revista Sacramento.
Los conductores de entrega de Amazon también están sujetos a condiciones de trabajo brutales. Los conductores son técnicamente empleados por una gran cantidad de contratistas: «socios de servicio de entrega» (DSP), pero Amazon dicta y monitorea las tasas de trabajo de los conductores y los impuestos de los paquetes. Los conductores son difíciles de tomar un descanso durante sus turnos de entrega de 10 horas, y muchos recurren a orinar en botellas en sus camionetas.
Los conductores en canales de chat como las marcas Reddit que empeoran durante la semana principal, cuando los impuestos del paquete aumentan y hay un pico en las lesiones musculares, fatiga extrema y accidentes de tráfico. La gerencia en la mayoría de los DSP no es de apoyo. Un conductor en Colorado me contó sobre un colega que se desmayó mientras entregaba el calor de los 95 grados. «El DSP respondió reduciendo sus horas. Cuando expresó su frustración en este tratamiento en el grupo de negocios Treasure, la gerencia eliminó de inmediato todos los mensajes y lo retiró del chat», me dijo el conductor.
Organizar a los empleados de Amazon en algunos lugares, organizarlos hacia atrás y ganar algunas mejoras. En el centro de carga de Air KSBD en San Bernardino, California, los empleados organizaron acciones directas y ganaron corredores de calor, agua fría y estaciones de enfriamiento. En el Centro de Cargo Aéreo de KCVG en Kentucky, los empleados se negaron a trabajar en la pendiente hasta que la compañía proporcionó camionetas para que funcione el aire acondicionado. (Shaded, Amazon desestimó al activista sindical que dirigió la acción). En Garner, Carolina del Norte, donde los trabajadores de la revista RDU1 lideraron a principios de este año para seguridad térmica después de una serie de admisiones hospitalarias en los empleados, Amazon comenzó a instalar más fanáticos y revisar el sistema de ventilación del edificio. «Esta es una gran victoria: este fue el resultado de nuestra defensa», dijo Ras Amon, un empleado de RDU1 y miembro de la Unión Independiente Carolina Amazonians United por solidaridad y empoderamiento.
Pero en general, el ritmo de organizar en Amazon no se acerca a la urgencia en el lugar de trabajo. En diciembre pasado, el sindicato de Teamsters lideró ataques minoritarios en ocho revistas de Amazon, pero desde entonces ha mantenido un bajo perfil organizacional nacional. En los últimos meses, bastantes empleados en todo el país se han sorprendido por mí por qué no ha habido campañas más agresivas de los Teamsters.
Ciertamente, hay una gran diferencia sindical para enfatizar. Los equipos de UPS también luchan por la seguridad del calor, pero gracias a su contrato sindical, la gerencia debe ofrecer agua y hielo a los conductores y dos fanáticos en cada camioneta. Los Teamsters de UPS tienen derecho a tomar descansos adicionales cuando experimentan estrés por calor.
Una red nacional informal de empleados de Amazon, que apoyé por mi trabajo en el Centro para el Trabajo y la Democracia, alienta a los empleados a ir a Amazonworkers.org para contribuir con sus historias sobre el calor inseguro. Los miembros de Alu Local 1 han desarrollado una carta de seguridad y circulan al National para que los empleados y seguidores de Amazon firmen, mientras continúan luchando por el reconocimiento sindical en JFK8, tres años después de ganar su representación federal.
En cuanto a la copa de suyo principal de esta semana, el este de JFK8 insiste en el colega -Amazon a los empleados que el calor extremo y el tiempo extra para organizar a sus colegas y «no tener miedo. Felear. Esto quizás sea normal, pero no está bien».
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