En un acontecimiento significativo en el accidente aéreo de Baramati que mató al Viceministro Principal de Maharashtra Ajit PawarLa Policía Estatal de Karnataka ha registrado un FIR Cero alegando una conspiración criminal mayor detrás del incidente.
Si bien el caso se registró en Bengaluru, a pesar de que el incidente ocurrió en Maharashtra. La FIR será transferida a la policía de Maharashtra para una investigación detallada.
Según la FIR registrada en Bengaluru, el caso se presentó en múltiples secciones del Bharatiya Nyaya Sanhita (BNS), incluidas las relacionadas con homicidio culposo, negligencia y conspiración criminal.
La FIR se registró el 23 de marzo en la comisaría de High Grounds en Bengaluru después de que el denunciante, Rohit Pawar, sobrino del fallecido, se acercara a las autoridades, alegando que los intentos anteriores de presentar una denuncia en Maharashtra no fueron aceptados.
Accidente de avión en Baramati mató a cinco personas, incluido Ajit Pawar
El fatal accidente aéreo ocurrió el 28 de enero de 2026, cuando un avión fletado, operado por una empresa privada, se estrelló cerca Aeropuerto de Baramati en el distrito de Pune. El avión volaba de Mumbai a Baramati y las cinco personas que iban a bordo, incluido Ajit Pawar, murieron.
Otros fallecidos fueron el piloto Sumit Kapoor, el copiloto Shambhavi Pathak, el personal de la aerolínea Pinky Mali y el oficial de policía Vidip Jadhav.
Rohit Pawar alega conspiración criminal
La denuncia presentada por el líder del PNC, Rohit Pawar, alega que el accidente no fue simplemente accidental sino el resultado de una “conspiración criminal más amplia” destinada a eliminar al político de alto rango. La FIR cita además múltiples casos de presunta negligencia y violaciones de las normas de seguridad de la aviación.
Rohit Pawar alegó además que, según se informa, la aeronave estaba operando cerca o más allá de los límites permitidos de uso del motor, lo que generó preocupaciones sobre la seguridad mecánica.
La FIR presentada el 23 de marzo también señaló que los registros de vuelo pueden haber sido falsificados para ocultar las horas de vuelo reales, excediendo potencialmente los umbrales operativos seguros.
La FIR registrada en Bengaluru también afirma: «Se señalaron irregularidades en los registros de certificación, incluidas discrepancias en la aeronavegabilidad y los plazos de registro».
La denuncia también plantea preocupaciones sobre los antecedentes del piloto, citando infracciones previas relacionadas con el alcohol y cuestionando su asignación a un vuelo de tan alto perfil.
Se destacan decisiones operativas sospechosas
La FIR señala varios acontecimientos inusuales el día del chocarincluido un cambio de tripulación de último minuto, retrasos inexplicables en la salida y un cambio repentino de pista durante la aproximación al aterrizaje en Baramati.
También señala que no se registró ninguna llamada de socorro ni respuesta de emergencia por parte del piloto en los momentos finales del vuelo, mientras que se escuchó al copiloto expresar pánico.
