lunes 9 de febrero de 2026 – 23:27 WIB
VIVA – Preparación yamaha de cara a la nueva temporada MotoGP no ha ido del todo bien. Detrás de una moto cada vez más estable y cómoda de conducir, el equipo oficial de Iwata se enfrenta a un problema crucial que podría determinar su destino en recta: la falta de potencia del motor.
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Director deportivo de Yamaha, May Meregalliadmite abiertamente que mejorar el rendimiento del motor M4 sigue siendo la tarea más importante del equipo en este momento.
Según él, en términos de carácter motociclista, Yamaha va por buen camino. El equilibrio y la estabilidad de la moto se consideran muy buenos. Sin embargo, en cuanto a velocidad máxima, el M4 todavía está por detrás de sus rivales.
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«La parte que tenemos que desarrollar es la velocidad porque esta moto es muy cómoda de conducir, el equilibrio es bueno. El rendimiento de esta moto tampoco es malo», dijo Meregalli, citado por Motorsport.
Esta afirmación parece confirmar el clásico dilema de Yamaha en las últimas temporadas. La moto es ágil en las maniobras, pero tiene dificultades para competir en pista recta al batirse en duelo con Ducati, KTM o Aprilia, que tienen mayor potencia.
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La situación se complicó cuando Yamaha realizó las pruebas de pretemporada en Sepang a principios de este mes. Los resultados obtenidos estuvieron lejos de ser ideales.
El equipo con sede en Iwata sólo logró ocupar el quinto lugar entre los equipos de fabricación. Una de las causas son los problemas con el motor M4 que impiden que la recopilación de datos sea óptima.
Los problemas vinieron desde el primer día. Fabio Quartararo Tuvo un accidente y tuvo que detenerse tras sufrir una fractura en un dedo. La ausencia del piloto principal dificultó claramente el proceso de evaluación de la moto.
Allí no se terminó, al segundo día incluso se detuvieron las operaciones del equipo. Yamaha debe someterse a una investigación de la FIA sobre aspectos de seguridad del motor, por lo que el tiempo de prueba se reducirá nuevamente.
Esta condición dejó al equipo sin datos importantes para el desarrollo.
«Como podemos ver, ahora todo es nuevo y no tenemos suficientes datos. Comprenderemos los obstáculos cuando tengamos sesiones de pruebas en Sepang y Buriram con los mismos componentes», continuó Meregalli.
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Con el calendario de MotoGP cada vez más cerca de la primera serie, Yamaha prácticamente está corriendo contra el tiempo. No sólo deben encontrar potencia adicional, sino también garantizar que el motor siga siendo confiable y seguro de usar durante toda la temporada.
