Se reasignaron los flujos de regreso a casa en 2026 y se agregaron una serie de puntos cruciales

Jueves 12 de febrero de 2026 – 15:46 WIB

Jacarta – Fluir yendo a casa Se prevé que el Eid 2026 estará marcado por un aumento de los movimientos sociales como en años anteriores. Sin embargo, este año se prestará especial atención a la incorporación de una serie de puntos cruciales que tienen el potencial de convertirse en nuevos nodos de densidad, incluido el uso de autopistas de peaje funcionales en varios tramos estratégicos.

La adición de este punto crucial es el resultado de la evaluación flujo de regreso a casa Mapeo anterior y más reciente basado en proyecciones de volumen de vehículos. Estos puntos no solo se encuentran en la ruta principal Trans Java, sino que también incluyen puertas de peaje, intercambios, áreas de descanso y carreteras de peaje funcionales que se operarán de forma limitada para favorecer el flujo fluido de vehículos.

Kasubagdalops Bagops Korlantas Polri AKBP Renaldi Oktavian, explicó que la información relacionada con este punto crucial se integrará digitalmente para que sea fácilmente accesible al público.

«De hecho, este año habrá algunos puntos cruciales adicionales, como el uso de carreteras de peaje funcionales, que también serán mostradas por Google para que cuando se implementen, el público pueda elegir qué ruta usar», dijo en el área de SCBD, en el sur de Yakarta, el jueves 12 de febrero de 2026.

Esta carretera de peaje funcional está diseñada como una ruta alternativa para reducir la congestión en el tramo principal, especialmente durante los picos de flujo de regreso a casa y de regreso. Con esta opción adicional, se espera que la distribución de los vehículos sea más uniforme, de modo que se pueda reducir el riesgo de acumulaciones prolongadas.

Además, Korlantas también destacó la importancia de transmitir al público información sobre la gestión de la ingeniería de tráfico. Los sistemas de sentido único, contraflujo y desvío de flujo serán informados tempranamente para que las personas tengan una referencia en la planificación de sus viajes.

«Por lo tanto, nosotros de Korlantas también contribuiremos más tarde a Google Indonesia con respecto a las actividades o la implementación de la gestión de ingeniería de tráfico. Por qué esta gestión de ingeniería de tráfico realmente necesita ser transmitida al público para que más tarde la gente tenga referencias, opciones o cómo planificar su viaje al destino al que van a viajar», explicó.

Desde el lado del operador de autopistas, Jasa Marga también está reforzando la supervisión y proporcionando información en estos puntos cruciales. A través de la aplicación Travoy que está integrada con Google Maps, los usuarios pueden monitorear las condiciones del tráfico en tiempo real.

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Lisye Octaviana, jefa del grupo de comunicación corporativa y desarrollo comunitario de Jasa Marga, dijo que la compañía utiliza más de 3500 dispositivos de soporte, que van desde CCTV y radar hasta señales de mensajes variables (VMS) para garantizar que el monitoreo se ejecute de manera óptima. Luego, los datos se procesan en el centro de control para proporcionar la información más reciente sobre densidad, ingeniería de tráfico y condiciones del área de descanso.