Sábado, 28 de marzo de 2026 – 19:53 WIB
Yakarta, VIVA – BYD El Atto 3 Advanced Plus es una opción atractiva en el segmento de SUV eléctricos de 400 millones de IDR, especialmente después de que esta variante se convirtió en el foco principal de la gama oficial. Con un precio de 415 millones de IDR en la carretera de Yakarta, este automóvil ofrece una combinación de rendimiento, características y eficiencia que resulta bastante tentadora para el uso diario y los viajes fuera de la ciudad.
No hace mucho, VIVA Otomotif tuvo la oportunidad de realizar una prueba de manejo en la ruta de ida y vuelta Yakarta-Bandung, que se sabe que es bastante desafiante debido a la combinación de carreteras de peaje, pendientes y condiciones dinámicas del tráfico. Este viaje también demuestra si el Atto 3 Advanced Plus realmente merece ser utilizado como vehículo principal, no sólo como segundo coche.
Durante el viaje a Bandung, el rendimiento de la motocicleta eléctrica se sintió receptivo desde el momento en que se presionó el pedal del acelerador, incluso cuando se usó el modo de conducción Eco. La potencia instantánea propia de los coches eléctricos hace que este vehículo con capacidad para cinco personas se adapte fácilmente a las condiciones de las carreteras de peaje y a la hora de adelantar a otros vehículos.
Al entrar en la autopista de peaje a velocidad constante, la cabina se siente bastante silenciosa y tiene una vibración mínima. Esto proporciona más comodidad, especialmente para viajes de media distancia como el de Yakarta a Bandung, que dura aproximadamente dos horas.
En cuanto a la comodidad, el uso de llantas de 18 pulgadas ha generado preocupación por los golpes fuertes. Sin embargo, en realidad, la suspensión Atto 3 Advanced Plus aún puede amortiguar bien la superficie de la carretera, por lo que sigue siendo cómoda incluso cuando se utilizan ruedas de mayor tamaño.
Al cruzar caminos con baches o juntas de concreto, el carácter de la suspensión tiende a ser estable y no rebota excesivamente. Esto demuestra que el tren de aterrizaje de este automóvil todavía está ajustado para brindar comodidad, no solo una apariencia deportiva.
Las características de seguridad son uno de los principales puntos de venta de este automóvil, incluida la advertencia de cambio de carril. Cuando la concentración comienza a disminuir, especialmente en viajes largos, este sistema es de gran ayuda al avisar cuando el coche comienza a salirse del carril accidentalmente.
La existencia de esta característica resulta relevante en condiciones de conducción monótonas en carreteras de peaje. Al menos, el conductor obtiene una capa adicional de protección para estar seguro.
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A la hora de cargar, la experiencia de utilizar un SPKLU de 140 kW también resulta bastante práctica. En las pruebas, cargar alrededor del 25 por ciento de la capacidad de la batería solo tomó aproximadamente 25 minutos.
