Miércoles, 29 de octubre de 2025 – 23:00 WIB
VIVA – Carreras Moto GP Malasia 2025 en el Circuito Sepang trae una gran sorpresa. Cuando muchos predijeron aprilia será el principal competidor de Ducati, de hecho ktm Parecía feroz y era el único fabricante capaz de mantener el dominio de la moto roja de Borgo Panigale.
Por otro lado, Aprilia, conocida por tener una moto polivalente en varios circuitos, quedó lejos de la primera fila. Esta sorprendente diferencia en los resultados no es sólo una coincidencia, hay factores técnicos, estrategia y condiciones de la pista que han distorsionado el libro de forma reciente de MotoGP.
KTM sube tras la crisis de los neumáticos en Phillip Island
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Durante esta temporada, el principal problema de la KTM RC16 es que el neumático trasero se desgasta demasiado rápido, especialmente en pistas con altas temperaturas. En Australia, Pedro Acosta incluso lideró la carrera antes de perder completamente el agarre y terminar quinto.
Sin embargo, la amarga experiencia en Phillip Island se convirtió en un punto de inflexión. KTM realizó cambios profundos poco tiempo antes de llegar a Malasia.
Factores clave para el resurgimiento de KTM en Sepang:
- Una gestión de neumáticos más madura
Los pilotos de KTM, especialmente Acosta y Brad Binder, cambiaron su planteamiento desde la primera vuelta. Se centran en un estilo de conducción suave para que los neumáticos no se desgasten rápidamente.
«Intentamos añadir peso al frente para que pudiera agarrarse mejor en las curvas, y eso ayudó bastante», dijo Binder citado por motorsport.com.
- Configuraciones electrónicas más minimalistas
Acosta tomó una decisión audaz: reducir la asistencia electrónica y confiar en la sensación de su mano derecha. Esta estrategia vale la pena porque puede controlar la degradación de los neumáticos de forma más natural y eficiente.
- Consistencia de velocidad en calor extremo
La elevada temperatura del circuito de Sepang es en realidad una ventaja para KTM. Después de estudiar el patrón de degradación en Australia, pudieron mantener un rendimiento constante hasta la última vuelta. Como resultado, Acosta terminó a sólo 2,7 segundos del ganador de la carrera, Alex Márquez, la mitad de la diferencia de tiempo durante la carrera de velocidad.
Pol Espargaró, que sustituye a Maverick Viñales en Tech3, cree que los pasos de KTM van por buen camino.
«Aprendemos de los errores. Puede que esta moto no sea perfecta, pero podemos controlar bien la degradación», dijo Espargaró.
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