Viernes 27 de febrero de 2026 – 16:30 WIB
Yakarta, VIVA – En el segmento medio de los SUV diésel premium, el nombre Mitsubishi Montero Sport ha sido durante mucho tiempo sinónimo de dureza. Habiendo estado presente en Indonesia durante más de 15 años, este modelo no es sólo un vehículo con estructura de escalera ordinario, sino más bien un ícono firmemente arraigado como un SUV familiar y un explorador de terrenos difíciles.
La última generación, el Mitsubishi New Pajero Sport, llega con un enfoque cada vez más maduro. No sólo se basa en su reputación como un SUV resistente, este modelo también cuenta con comodidad en la cabina y eficiencia del motor para el uso diario. El concepto que promueve también es relevante para el carácter de los consumidores indonesios que necesitan un vehículo polivalente, resistente fuera de la ciudad pero cómodo en la ciudad.
En términos de diseño, la apariencia exterior es más asertiva con una parrilla delantera hexagonal y revisiones de los parachoques delantero y trasero. El nuevo toque en llantas de hasta 18 pulgadas con opciones monotono y bitono refuerza la impresión moderna y dinámica.
Al ingresar a la cabina, puede sentir inmediatamente la sensación deportiva premium a través del cuero sintético de dos tonos negro y burdeos, la decoración de titanio oscuro y la presencia de una pantalla digital del conductor de 8 pulgadas, aire acondicionado de doble zona con NanoeX, cargador inalámbrico y varias otras características de comodidad.
Sin embargo, el principal atractivo del Pajero Sport sigue siendo el sector del motor. El motor diésel con código 4N15 es la columna vertebral de sus prestaciones. Esta unidad MIVEC Turbo Diesel de 2,4 L es capaz de producir alrededor de 181 CV de potencia con un par máximo de 430 Nm. El carácter del par es fuerte desde bajas revoluciones, lo que hace que el coche responda al frenar y arrancar, al adelantar en carreteras de peaje o al superar pendientes pronunciadas.
La tecnología MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve Timing Electronic Control) ayuda a optimizar la combustión para que el consumo de combustible siga siendo eficiente sin sacrificar el rendimiento. Para un SUV diésel de gran carrocería, su eficiencia es competitiva, tanto para recorridos urbanos como para viajes de larga distancia.
Curiosamente, también se sabe que este motor diésel de nueva generación es suave y tiene una vibración mínima. Una buena amortiguación del habitáculo hace que la sensación de conducción sea más silenciosa, acercándose al carácter de un motor de gasolina. Esta combinación se combina con una sensible transmisión automática de 8 velocidades, que mantiene una distribución óptima de la potencia en diversas condiciones de la carretera.
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Como SUV con estructura de escalera, su estructura proporciona resistencia adicional al atravesar terrenos accidentados. El carácter estable del motor a bajas revoluciones resulta muy útil cuando se avanza lentamente por caminos embarrados, rocosos o pendientes pronunciadas. El sistema de refrigeración óptimo también garantiza un rendimiento constante cuando se utiliza en viajes largos o actividades todoterreno.
