Lunes 17 de noviembre de 2025 – 10:08 WIB
Jacarta – Gobernador de DKI Yakarta Pramono Anung Wibowo admitió que aún no había decidido la cantidad arancel LRT Yakarta para la nueva ruta Velódromo–manggarai. Pramono cree que su partido no ha discutido este asunto porque el proyecto no se ha completado.
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Pramono hizo esta declaración respondiendo a la noticia que circula en las redes sociales de que la tarifa LRT para la ruta Velódromo-Manggarai sin subsidios alcanzó los 160 mil IDR.
«Entonces, para el LRT de Yakarta que operará desde el Velódromo hasta Manggarai, eso aún no se ha decidido. El LRT no puede decidir por sí mismo, es el Gobernador quien decide», dijo Pramono en el edificio del Ministerio de Educación y Cultura, en el centro de Yakarta, citado el lunes 17 de noviembre de 2025.
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Por lo tanto, Pramono se muestra reacio a comentar mucho sobre las tarifas del LRT de Yakarta. Además, el proyecto aún no se ha completado.
«Porque todavía no quiero fijar aranceles», dijo.
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Según él, las negociaciones sobre tarifas se llevarán a cabo cuando el proyecto esté terminado. También enfatizó que la decisión arancelaria se tomaría en una reunión.
«Entonces, primero, luego los asuntos arancelarios se discutirán más tarde y siempre al tomar decisiones, definitivamente decido en una reunión. Nunca decido nada fuera de una reunión», dijo.
Se sabe que el proyecto de construcción de la Fase 1B del Tren Ligero de Yakarta (LRT) que conecta el Velódromo con Manggarai ahora está mostrando un progreso significativo. Hasta mediados de octubre de 2025, la construcción realizada por PT Waskita Karya (Persero) Tbk alcanzó el 74,37 por ciento.
PT LRT Jakarta aclara la noticia sobre la tarifa de 160.000 IDR para la ruta Velódromo-Manggarai que recientemente despertó preocupación pública. LRT enfatizó que esta cifra no es la tarifa que pagarán los pasajeros, sino la tarifa económica o costos operativos reales sin subsidios gubernamentales.
«Como se informó anteriormente, la tarifa de 160.000 rupias es la tarifa real (aún no subsidiada por el gobierno) para la ruta actualmente operada por LRT Jakarta (Pegangsaan Dua-Velódromo), donde la tarifa subsidiada que actualmente disfruta el público es de 5.000 rupias», dijo la jefa de la División de Secretaria Corporativa de PT LRT Jakarta, Sheila Indira Maharshi.
Sheila explicó que las tarifas económicas describen costos operativos por pasajero sin subsidios. Este coste cubre todas las necesidades operativas, como energía, mantenimiento y recursos humanos.
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Sheila agregó que las tarifas reales disminuirán a medida que opere la ruta de la fase 1B a Manggarai. Se considera que al aumentar la gama de servicios aumentará el número de pasajeros, por lo que los costos operativos por persona también disminuirán.
