Sábado, 14 de febrero de 2026 – 21:17 WIB
Pekín, VIVA – coche electrico A menudo viene con un ciclo de desarrollo mucho más rápido que el de los coches convencionales. No es de extrañar que haya modelos que no llevan mucho tiempo entre nosotros, pero que han tenido que dejar de producirse debido a estrategias de actualización tecnológica.
Una de las cosas que se están discutiendo es la decisión Xiaomi detuvo la producción del sedán eléctrico SU7 de primera generación. De hecho, este automóvil comenzó a entregarse a los consumidores recién en abril de 2024 e inmediatamente se volvió viral en el mercado automotriz chino.
Este anuncio fue hecho directamente por el fundador y CEO de Xiaomi, Lei Jun, adaptado por VIVA Otomotif de Carnewschina Sábado 14 de febrero de 2026. Reveló que las últimas unidades del SU7 de primera generación habían salido oficialmente de la línea de producción.
Se dice que el último coche construido es de color verde oliva y actualmente está en camino a su propietario en Xi’an. Este momento también marcó el final de la producción de un modelo que había llamado la atención desde su presentación por primera vez.
En menos de dos años, sus resultados de ventas se consideran extraordinarios para un recién llegado a la industria automotriz. Las entregas totales de la primera generación SU7 alcanzaron más de 381 mil unidades.
Se distribuyeron con éxito alrededor de 130 mil unidades en los primeros nueve meses de 2024. Luego, a lo largo de 2025, el número de entregas aumentó rápidamente hasta alcanzar alrededor de 258 mil unidades.
Este logro convierte al SU7 en uno de los sedanes eléctricos de los que más se habla en China. Este coche incluso ha logrado dominar el segmento de los sedanes premium con precios superiores a 200.000 yuanes o el equivalente a unos 450 millones de IDR.
No sólo compite con otros coches eléctricos, el SU7 también es capaz de superar las ventas de sedanes con motor de gasolina de la misma clase. Este posicionamiento lo convierte en poco tiempo en uno de los modelos más potentes del segmento premium.
Se dice que este éxito es inseparable de la estrategia de precios que se considera atractiva y del rendimiento ofrecido. Xiaomi también está aprovechando su ecosistema de dispositivos inteligentes para crear una experiencia de conducción moderna y conectada.
En el rango de precios de 200.000 a 300.000 yuanes o aproximadamente entre 450 y 680 millones de IDR, se considera que este automóvil tiene un gran atractivo para los consumidores jóvenes. El diseño futurista y la imagen de marca tecnológica también fortalecen su popularidad en el mercado.
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Sin embargo, el cese de la producción no se debió a falta de interés. Este paso se dio porque Xiaomi está preparando una nueva generación que sustituirá por completo al modelo inicial.
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