lunes 8 de diciembre de 2025 – 16:38 WIB
Jacarta – Ministro de Comunicaciones Gaita Purwagandhi Instruyó que todos los niveles de comunicaciones estén en espera las 24 horas durante Navidad y Año Nuevo para responder. clima extremo. Esto es para garantizar la seguridad. crucero y viajes comunitarios óptimos a nivel nacional.
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Ministro de Transporte Destacó la importancia de una total preparación a todos los niveles para garantizar el buen funcionamiento del transporte de Navidad y Año Nuevo. Especialmente en el sector marítimo, por la seguridad de los pasajeros, la tranquilidad de navegar y la confiabilidad de los servicios nacionales durante el período vacacional.
«Hago hincapié en que todos los niveles de la Dirección General de Transporte Marítimo y todas las unidades de implementación en el terreno están en espera las 24 horas, sin compromiso», dijo el Ministro de Transporte en un comunicado en Yakarta, el lunes 8 de diciembre de 2025.
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Explicó que al entrar en el período de Navidad y Año Nuevo de 2026, aumenta el potencial de condiciones climáticas extremas en el mar con olas altas y vientos fuertes. Esto, acompañado de fuertes lluvias, corre el riesgo de alterar la seguridad del transporte público durante el movimiento de vacaciones de fin de año.
«Al entrar en la Navidad de 2025 y el Año Nuevo de 2026, podría producirse un clima extremo en el mar. Olas altas, vientos fuertes y lluvias de alta intensidad podrían afectar la seguridad del transporte marítimo», dijo.
Además, afirmó que, según una encuesta sobre el movimiento potencial de personas durante el período de Navidad y Año Nuevo de 2026, se prevé que hasta 2,62 millones de personas viajarán utilizando el transporte marítimo.
Por ello, el Ministro de Transporte destacó su compromiso y entusiasmo para garantizar que los viajes de las personas sean seguros. «La seguridad no es sólo una prioridad, la seguridad es un precio fijo, la mejor seguridad es la seguridad que ni siquiera se materializa porque no se han producido incidentes», afirmó el Ministro de Transportes.
El Ministro de Transportes recordó incidentes anteriores, a saber, el hundimiento del KMP Tunu Pratama Jaya en el Estrecho de Bali y el incendio del KM Barcelona VA en aguas de Talise, en el norte de Sulawesi, hace algún tiempo.
Según él, los incidentes en el mar que causaron víctimas transmitieron un mensaje claro: la importancia de priorizar la seguridad.
Pidió a todos los niveles de la Dirección General de Transporte Marítimo realizar una evaluación integral, identificar desafíos reales en el campo y formular pasos innovadores que tengan un impacto en la comunidad en general.
También se dieron otras instrucciones, incluidas las inspecciones de navegabilidad de los buques (controles en rampa), que deben ser estrictas y completas, fortalecer el control de la sobrecarga, optimizar la preparación SAR y la seguridad del transporte marítimo y llevar a cabo la coordinación con la Agencia de Meteorología, Climatología y Geofísica (BMKG) y las agencias relacionadas en tiempo real.
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«A los barcos que no cumplan las normas no se les podrá dar permiso para navegar. La información sobre condiciones meteorológicas extremas debe transmitirse de forma rápida y clara», añadió.
