Más de un año de informes sin respuesta


Lunes 30 de marzo de 2026 – 16:05 WIB

Jacarta – Los residentes vuelven a trazar las rutas de cruce (cruz de cebra) en la zona TébetEl sur de Yakarta, después de que los informes sobre la pérdida de estas instalaciones no recibieran respuesta a la solicitud QUÉ durante más de un año.


img_título

Un tren frena el vagón y los residentes bloquean las vías

«Los residentes han estado informando a través de JAKI y al subdistrito desde hace un año, pero fueron ignorados. Es el turno de los residentes de actuar y… viralSólo hablando de las reglas. «No se sientan ‘cohibidos’ porque simplemente se volvió viral», dijo el voluntario Rafli Zulkarnaen o Ijoel cuando fue contactado en Yakarta el lunes.

Dijo que inicialmente se estaba asfaltando el área cerca de GPIB Bukit Moria Tebet como un esfuerzo por mejorar la carretera para 2025.


img_título

Ataque viral de LRT en Rasuna dijo, aquí está la explicación de KAI

Una vez finalizado el asfaltado, se espera que el paso de cebra se convierta en una señalización vial, especialmente teniendo en cuenta que la ubicación está cerca de la parada de autobús de Transjakarta, la iglesia, la escuela y la oficina del distrito de Tebet.

Sin embargo, no se han realizado las marcas viales, por lo que los vecinos han presentado sus quejas a través de diversos canales oficiales, incluido JAKI, desde 2025, pero no ha habido respuesta ni seguimiento alguno.


img_título

¡Viral! El auto cayó repentinamente a la piscina de la rotonda HI, aquí está la cronología completa

«El asfalto estaba sólo en la parte delantera de la iglesia, y después de eso, las marcas viales o el paso de cebra desaparecieron por completo, no se volvieron a instalar durante más de un año», dijo Ijoel.

Considera que la ausencia de un paso de cebra plantea dudas sobre la continuación del arreglo de las instalaciones viales una vez finalizadas las reparaciones físicas.

Según él, la existencia de un paso de cebra es una parte importante para la seguridad de los usuarios de la vía, especialmente de los peatones en zonas de alta actividad.

Ijoel considera que las mejoras a la infraestructura vial deberían ir seguidas de una restauración integral de las instalaciones de apoyo para que el funcionamiento de la carretera siga siendo óptimo y seguro para todos los usuarios.

«Nosotros como residentes no queremos saber a qué departamento pertenece, lo importante es que las instalaciones que necesitamos estén ahí y sean seguras. Además, hay un punto ciego en la curva, es realmente peligroso si no hay señales para los peatones», dijo Ijoel.

Además, dijo que la lenta respuesta a las denuncias ciudadanas también mostraba la necesidad de mejorar el sistema de manejo de quejas públicas, especialmente en lo que respecta a las instalaciones de seguridad vial.

Por ello, colaboró ​​con creadores de contenido que también son artistas para volver a dibujar el paso de cebra con el personaje del juego «Pac-Man». Esta acción luego fue compartida a través de las redes sociales Instagram @ijoeel.

Página siguiente

Mientras tanto, el Servicio DKI Jakarta Bina Marga agradece la preocupación y la iniciativa de la comunidad para pintar la carretera que funciona como paso de cebra en Jalan Soepomo, Tebet, al sur de Yakarta.

Página siguiente





Fuente