El recolector de semillas Vivek Johnson visitó varios sitios en Wadwani, Dharur y Parli tehsils para resolver los obstáculos en la adquisición de tierras para proyectos ferroviariosescuchando quejas de las partes interesadas, dijeron funcionarios el domingo.
Actualmente se están realizando trabajos en el ambicioso proyecto del corredor ferroviario Beed-Parli Vaijnath. El proyecto se considera un punto de inflexión para el distrito y la región, ya que mejorará la conectividad con Mumbai y Pune, dos de las ciudades más grandes y los principales centros económicos de Maharashtra, informó PTI.
Durante la visita de campo, Johnson, acompañado por funcionarios ferroviarios, distritales y estatales, revisó sitios en las aldeas de Bavi y Lonwal en Wadwani tehsil y examinó problemas técnicos que habían estancado la adquisición de tierras, dijo un funcionario.
«El coleccionista También examinó las quejas planteadas por los residentes de las aldeas de Deodahiphal, Chatgaon y Fakir Jawala en Dharur tehsil. Visitó Parli, Khamgaon, Tapovan, Mulnatpur, Bahadurwadi, Tokwadi y Brahmwadi, donde interactuó con agricultores y ciudadanos afectados”, añadió el funcionario, informó la agencia de noticias.
Con la resolución de las preocupaciones relacionadas con el terreno y las limitaciones técnicas, las autoridades confirmaron que el derecho de vía requerido para la alineación ferroviaria ya ha sido despejado, allanando el camino para la ejecución ininterrumpida del proyecto.
Johnson ordenó a las autoridades ferroviarias que completaran el trabajo técnico crítico en el proyecto antes del 15 de mayo, antes del monzón, dijo el funcionario.
«Esta línea ferroviaria es crucial para el desarrollo general del distrito de Beed. Los obstáculos menores relacionados con la tierra se han resuelto en el lugar y la administración ferroviaria ahora debe acelerar los trabajos dentro del plazo estipulado», dijo Johnson, informó PTI.
El Corredor ferroviario Ahilyanagar-Beed Se abrió al tráfico ferroviario el 17 de septiembre del año pasado.
El proyecto del tren bala Mumbai-Ahmedabad avanza y comienza el segundo trabajo de tuneladora en Sawli, cerca de Ghansoli
Mientras tanto, el montaje de la segunda Tuneladora (TBM) para la Proyecto del tren bala Mumbai-Ahmedabad ha comenzado en Sawli, cerca de Ghansoli, marcando un hito clave en la construcción del corredor ferroviario de alta velocidad, dijeron funcionarios el sábado.
Dijeron que la tuneladora se está montando a una profundidad de 39 metros bajo el nivel del suelo. Una vez terminada, la máquina comenzará a excavar el túnel desde Sawli hacia Vikhroli, formando un importante tramo subterráneo del proyecto.
Según un comunicado oficial, un componente importante de la tuneladora, un pórtico que pesa alrededor de 190 toneladas, ha sido introducido con éxito en el pozo. La estructura mide aproximadamente 18 metros de largo, 10 metros de ancho y 9 metros de alto.
En total se instalarán cuatro pórticos en cada tuneladora. Estos se conectarán al conjunto del protector principal y al cabezal de corte.
(Con entradas PTI)
