Los equipos de Fórmula 1 se enfrentan en una emocionante clasificación abierta

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La primera sesión de clasificación del nuevo Fórmula 1 La temporada está en los libros. En Melbourne, los 11 equipos y sus pilotos salieron a la pista por primera vez, luchando por conseguir la vuelta más rápida y la mejor posición de salida posible para el domingo. ¿Todos? Casi. Lance Stroll y Carlos Sainz no lograron marcar tiempo, mientras George Russell irrumpió en la pole position.

¿Perdedor del día? El cuatro veces campeón del mundo Max Verstappen.

Pero al final ni siquiera Ferrari logra impresionar. En los primeros entrenamientos libres, Charles Leclerc y Lewis Hamilton marcaron los tiempos más rápidos, y en la segunda sesión, el monegasco aún se encontraba entre los cinco primeros. ¿En la clasificación? Un panorama que recuerda extrañamente al de 2025. Sólo P4 y P7 para el equipo que parecía que podría ser uno de los mejores en 2026.

Isack Hadjar conmociona a la parrilla: Max Verstappen sufre un desastre en la clasificación

Un espectáculo inusual para Red Bull. Max Verstappen no salió en la Q1 hasta que pasaron más de diez minutos, solo para estrellarse momentos después. Al comienzo de su vuelta rápida, perdió el control en la curva 1 y se estrelló contra las barreras. Su sesión de clasificación terminó en el acto y la sesión fue inmediatamente sancionada con bandera roja.

El ex piloto de Fórmula 1 Ralf Schumacher dijo: «El eje trasero se bloqueó al reducir la marcha. Demasiado freno motor». Momentos después, sonó la radio del equipo de Max Verstappen y el piloto de Red Bull pareció respaldar la evaluación de Schumacher: «La parte trasera simplemente se trabó. Fantástico».

eso quedó Isaac Hadjar como la única esperanza de Red Bull. Normalmente, los segundos pilotos de Red Bull luchan por llegar a la cima del coche, especialmente al comienzo de una nueva temporada, por lo que se esperaba el resultado habitual. Pero Hadjar desafió las expectativas y realizó una actuación impresionante en la Q3 para asegurarse el tercer puesto, justo detrás del dúo de Mercedes, George Russell y Kimi Antonelli.

El resultado para el nuevo equipo Cadillac fue el esperado: Sergio Pérez y Valtteri Bottas se quedaron a más de tres segundos del ritmo y quedaron eliminados en la Q1, al igual que Carlos Sainz y Lance Stroll, que no corrieron en absoluto.

Mercedes domina: la posición de Ferrari en la parrilla plantea dudas

Ya el viernes quedó claro que Mercedes podría ser uno de los mayores contendientes y favoritos este año, un hecho que incluso Charles Leclerc notó. «Creo que Mercedes poco a poco está mostrando un poco más de lo que tiene, y en la FP2 estamos empezando a ver dónde nos falta en comparación con ellos», dijo el monegasco. «Está claro que son muy fuertes, especialmente en términos de ritmo de carrera. No sé cuánto margen les queda todavía en ritmo de clasificación, pero en ritmo de carrera parecen muy fuertes en comparación con nosotros».

La clasificación confirmó esa impresión. A pesar de un día un tanto caótico para el piloto de segundo año, Kimi Antonelli, quien, en la tercera práctica libre, tomó un bordillo de más en la curva 2, perdió la parte trasera de su auto, se estrelló contra la pared y luego incluso perdió un radiador en la pista, aún así logró reclamar la P2, justo detrás de su compañero de equipo George Russell. Una vez más, el meme circuló: «No hace nada – WDC».

¿Todo lo contrario de esa actuación destacada? Los dos Ferrari. Mientras Leclerc logra asegurarse un lugar en la segunda fila, Hamilton sólo puede lograr el séptimo lugar.

Cuando se le preguntó si estaba contento con la cuarta posición, Leclerc respondió: «No, no lo estoy. (…) Esperaba medio segundo. No esperaba estar en la pole en absoluto. En lugar de medio segundo, son ocho décimas (…) No creo que nadie esperara eso».

«Sorprendieron a todo el paddock», añadió el joven de 28 años.

En la carrera quedará claro si Ferrari podría tener ventaja sobre Mercedes en la larga distancia. Pero para que eso importe, la estrategia del equipo italiano también tendrá que ser acertada.

Aquí está la parrilla de salida de la carrera de Fórmula 1 en Melbourne:

1. George Russell (Mercedes)
2. Kimi Antonelli (Mercedes)
3. Isaac Hadjar (Red Bull)
4. Charles Leclerc (Ferrari)
5. Óscar Piastri (McLaren)
6. Lando Norris (McLaren)
7. Lewis Hamilton (Ferrari)
8. Liam Lawson (Carreras toros)
9. Arvid Lindblad (Rennbullen)
10. Gabriel Bortoleto (Audi)
11. Nico Hülkenberg (Audi)
12. Oliver Bearman (Haas)
13. Esteban Ocón (Haas)
14. Pierre Gasly (alpino)
15. Alexander Albon (Williams)
16. Franco Colapinto (Alpino)
17. Fernando Alonso (Aston Martín)
18. Sergio Pérez (Cadillac)
19. Valtteri Bottas (Cadillac)
20. Max Verstappen (Red Bull)
21. Carlos Sainz (Williams)
22. Lance Stroll (Aston Martin)

Fabienne Lampe Fabienne Lampe es una periodista deportiva alemana que cubre la NFL, el fútbol universitario, la NBA y la Fórmula 1 para deportes pesados. Lampe tiene años de experiencia cubriendo la NFL, especialmente los Atlanta Falcons como su único reportero alemán. Ha entrevistado a algunos de los nombres más importantes de la NFL, incluido el corredor de los Atlanta Falcons, Bijan Robinson. Lampe también presenta un podcast de Fórmula 1 y trabaja como locutor jugada por jugada. Más sobre Fabienne Lampe