miércoles, 14 de enero de 2026 – 10:02 WIB
Jacarta – Actuación exportar móvil fabricado en Indonesia a lo largo de 2025 muestra una tendencia bastante positiva con un crecimiento de volumen significativo en varias categorías principales.
Basado en datos anuales (enero a diciembre) de la Asociación de Industrias Automotrices de Indonesia vistos VIVA Automotriz El miércoles 14 de enero de 2026, las exportaciones totales de vehículos Completamente Construidos (CBU) alcanzaron las 518.212 unidades.
Este logro refleja un aumento del 9,7% en comparación con el mismo período del año anterior que sólo tocó 472.194 unidades. Este sector sigue dominado por los gigantes manufactureros japoneses que llevan mucho tiempo arraigados en los mercados nacionales y extranjeros.
Según datos de Gaikindo, Toyota ha reforzado su posición como líder del mercado con una contribución del 33,9% de las exportaciones totales de CBU a lo largo de 2025. Aunque su cuota de mercado se ha corregido ligeramente con respecto al año pasado, su volumen de entregas aún aumentó en términos absolutos, alcanzando las 175.446 unidades.
En segundo lugar, Daihatsu mostró un desempeño impresionante con un crecimiento del volumen de exportación del 13,2% anual. Consiguieron enviar 124.848 vehículos al extranjero y aumentaron su cuota de mercado de exportación hasta el 24,1%.
La gran sorpresa provino en realidad del sector Completamente Derribado (CKD), que registró un crecimiento total del 36,6%. Hyundai – HMMI tuvo un desempeño fenomenal en esta categoría con un aumento en las entregas que alcanzó el 517,3% en comparación con 2024.
Este drástico aumento de los envíos de componentes ensamblados indica una expansión cada vez más fuerte de la base de producción en Indonesia. Hyundai controla ahora la mayor parte de la cuota de mercado de exportación de CKD con una cifra muy dominante del 76,1%.
Sin embargo, se pueden observar desafíos en el sector exportador de componentes, que de hecho experimentó una ligera caída del 7,3% a lo largo de 2025. Esta disminución en el volumen fue provocada por la desaceleración de la demanda de componentes de varias grandes marcas como Toyota, que se corrigió en un 8,4%.
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14 de enero de 2026
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