viernes 30 de enero de 2026 – 23:33 WIB
Semarang, VIVA – chery El C5 CSH finalmente pasa una verdadera prueba de largo alcance. Ya no se limita al uso urbano ni a las reclamaciones en papel, este SUV híbrido cubre la ruta Yakarta-Semarang de 466,4 kilómetros con diversas condiciones de la carretera.
VIVA Automotriz Pruebe esto con un viaje que comienza en el área de Cilandak, Yakarta, e inmediatamente enfrenta las condiciones del tráfico urbano. Desde este punto de partida, el grupo se dirigió hacia el Área de Descanso KM 102 con un recorrido aproximado de 117 kilómetros.
Esta primera etapa es la fase de adaptación del sistema híbrido, donde el motor de gasolina y el motor eléctrico funcionan alternativamente en régimen stop and go y velocidad media-baja.
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Después de descansar y cambiar de conductor, el viaje continúa hasta Empal Gentong Haji Apud en Cirebon, luego por la ruta hacia Tegal hasta terminar finalmente en Semarang.
La distancia total recorrida alcanzó los 466,4 kilómetros con tiempos de recorrido variables para cada etapa. Durante el viaje, Chery C5 CSH Se utiliza en condiciones normales, incluidas largas paradas para almorzar, pausas para tomar café, sesiones de fotos y cambios de conductor.
Esto significa que esta prueba no se realizó en condiciones ideales de forma continua, sino que refleja fielmente el uso diario de los consumidores cuando viajan largas distancias.
Como resultado, el consumo de combustible del Chery C5 CSH es bastante impresionante. Según la pantalla del cuadro de instrumentos digital, el consumo de combustible durante los últimos 50 kilómetros fue de 20,0 kilómetros por litro.
Esta cifra aparece cuando el coche circula por la autopista de peaje Trans Java a una velocidad estable y el modo de conducción ECO está activo. Incluso después de viajar cientos de kilómetros, la distancia restante mostrada sigue siendo de 521 kilómetros, lo que demuestra que el sistema híbrido está funcionando de manera eficiente para mantener el uso de combustible.
Esta eficiencia no puede separarse del papel de la tecnología Chery Super Hybrid, que combina un motor de gasolina de 1,5 litros con un sistema de transmisión híbrida dedicada. A lo largo del viaje, el motor no siempre funciona a pleno rendimiento, porque el motor eléctrico ayuda con una ligera aceleración y mantiene la eficiencia a velocidad constante.
La función de frenada regenerativa también juega un papel importante al recargar la batería cuando el coche frena en zonas de descanso, peajes o en la ruta Pantura.
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La propia Chery afirma que la batería C5 CSH con una capacidad de 1,83 kWh es capaz de soportar un kilometraje combinado de hasta 1.000 kilómetros entre el motor de gasolina y la batería según pruebas internas.
