Miércoles 22 de octubre de 2025 – 16:01 WIB
Hannover, VIVA – Hace más de medio siglo, el Volkswagen Kombi o Microbus se convirtió en un icono del sencillo coche familiar y fue amado por mucha gente. Su diseño único, su espaciosa cabina y su precio asequible lo hacen popular en todo el mundo, incluida Indonesia.
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Cuando Volkswagen lanzó el ID. Buzz, muchos lo ven como un renacimiento del espíritu Kombi en una forma moderna, llena de nostalgia pero eléctrica.
Sin embargo, los viajes con identificación. Buzz no es tan fluido como se imaginaba. Adaptado VIVA Automotriz De Carscoops, miércoles 22 de octubre de 2025, Volkswagen ha anunciado ahora que detendrá temporalmente la producción del ID. Buzz y Multivan en la fábrica de Hannover, Alemania, del 20 al 24 de octubre.
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La compañía dijo que esta medida era parte de su ajuste al debilitamiento de las condiciones del mercado. En declaraciones a la agencia de noticias DPA, Volkswagen Dijo que el objetivo del cierre era «adaptar el proceso de producción de manera flexible a los cambios del mercado».
En realidad, venta de documentos de identidad. Buzz no cumple con las expectativas. Cuando se lanzó por primera vez, Volkswagen tenía como objetivo que la fábrica de Hannover produjera hasta 130.000 unidades al año. Sin embargo, en los últimos dos años, las ventas globales sólo han sido de unas 30.000 unidades por año, muy por debajo de las ambiciones iniciales.
De hecho, la situación del mercado de coches eléctricos en Europa se está desacelerando. La competencia de los fabricantes chinos está aumentando, mientras que los altos precios de venta hacen que ID. Buzz tiene dificultades para llegar a un mercado amplio.
En los Estados Unidos, este automóvil tiene un precio inicial de 61.500 dólares estadounidenses o alrededor de Rp. mil millones, y la variante más alta alcanza los 70.000 dólares. Ese precio lo hace más caro que muchos SUV convencionales de tres filas.
Esto es irónico para un automóvil inspirado en el clásico Kombi, un vehículo que alguna vez fue conocido por ser barato y popular. Al apuntar al segmento premium, VW ha creado una furgoneta eléctrica con diseño y características sofisticadas, pero sacrifica la esencia original del Microbus que cualquiera puede tener.
Volkswagen ahora busca mejorar la situación intensificando las campañas de marketing y ofreciendo incentivos a la compra, especialmente para su línea de vehículos comerciales ligeros. Sin embargo, se cree que este paso no será fácil, porque nuevos competidores como el Kia PV5 están empezando a estar listos para ingresar al mercado con precios más bajos, mayor autonomía de batería y mejor eficiencia.
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VIVA.co.id
12 de junio de 2025
