NASA y Boeing están probando alas más largas y delgadas que proporcionan viajes suaves en avión y al mismo tiempo ahorran combustible. Al crear sustentación, las alas más largas y delgadas pueden reducir la resistencia, haciéndolas eficientes.
Sin embargo, pueden volverse muy flexibles en vuelo. La NASA y Boeing completaron recientemente pruebas en el túnel de viento de un “modelo de ala con mayor relación de aspecto” para obtener la eficiencia deseada sin los problemas potenciales que pueden experimentar este tipo de alas.
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