Miércoles 10 de diciembre de 2025 – 19:39 WIB
VIVA – Desarrollo vehículo eléctrico Indonesia continúa mostrando una dinámica positiva a medida que aumenta la necesidad de un transporte que sea eficiente, respetuoso con el medio ambiente y en línea con las tendencias mundiales de energía limpia. En este contexto, diversas partes están comenzando a fortalecer la colaboración para apoyar el ecosistema nacional de producción de vehículos eléctricos.
Una de las iniciativas más nuevas surge a través de la colaboración estratégica entre PT móvil Anak Bangsa (MAB), Solarky Mobility Technologies (HK) Ltd y PT Fortuna Ventura Investindo. Esta asociación se centra en el desarrollo, montaje y distribución de vehículos eléctricos basados en energías renovables en Indonesia.
En esta sinergia a tres bandas, MAB se encargará del proceso de montaje de vehículos eléctricos con su propia marca. Mientras tanto, Solarky Mobility Technologies suministra los componentes principales y la tecnología de soporte necesarios para garantizar que el proceso de fabricación se ejecute de manera estable.
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Por otro lado, PT Fortuna Ventura Investindo actuará como distribuidor exclusivo, distribuyendo vehículos a concesionarios y clientes finales. En el primer año, el distribuidor apunta a compras iniciales de 2.000 unidades con potencial de aumentar a 10.000 unidades por año según la demanda del mercado.
El director ejecutivo de MAB, Kelik Irwantono, dijo que esta colaboración fomenta la creación de innovaciones en vehículos eléctricos que sean relevantes para las necesidades del pueblo indonesio.
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«Tendremos la tarea de ensamblar y producir utilizando la tecnología de Solarky. Este vehículo es bastante único porque utiliza energía solar. Quizás esta sea la primera vez en el mundo que utiliza paneles solares», dijo en Yakarta el miércoles 10 de diciembre de 2025.
Esta tecnología permite a los vehículos recorrer una distancia de unos 200 km sin necesidad de cargarlos mediante un cargador.
«Si nos fijamos en el vehículo, es bastante único. En realidad, no es necesario cargarlo. Pero si supera los 200 km, hay dos combinaciones: puedes usar diésel o recarga enchufable», dijo nuevamente.
En el acuerdo de cooperación, MAB también es responsable de gestionar todo el proceso de fabricación, incluido el almacenamiento de los productos terminados, la implementación de la homologación y el sistema de garantía. Todos estos aspectos fueron desarrollados para garantizar que cada unidad tenga estándares consistentes de seguridad y desempeño.
El fundador de MAB, el general (retirado) Moeldoko, enfatizó la importancia de una base industrial sólida para que los vehículos eléctricos puedan competir a nivel nacional y global.
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«Este tipo de fórmula financiera reducirá en gran medida los objetivos listos para usar y reducirá directamente el capital. En el futuro, como mencioné antes, la calidad debe ser la protagonista. En segundo lugar, la seguridad del dinero y la moneda», explicó.
