El petrolero Nanda Devi, con bandera india, llegó al puerto de Vadinar el martes por la mañana con 46.500 toneladas métricas de gas licuado de petróleo (GLP) después de haber sido seguro. Estrecho de Ormuz Tránsito en medio de la guerra de Asia occidental.
El buque llegó a la zona de fondeo alrededor de las 2:30 am, donde se están llevando a cabo los preparativos para una operación de transferencia de barco a barco (STS).
Las autoridades dijeron que la carga de GLP será transferida costa afuera a otro buque, BW Birch, mediante un proceso de transferencia de barco a barco, informó la ANI.
La operación se realizará en alta mar cerca del fondeadero, método estándar utilizado para el manejo eficiente de carga sin atracar en el puerto.
El camión cisterna de GLP había partido anteriormente de Katar después de un tránsito seguro por el Estrecho de Ormuz, un corredor marítimo clave que une el Golfo Pérsico con los mercados globales, tránsito en medio de tensiones en la región.
El presidente de la DPA visita el buque
Según la ANI, Sushil Kumar Singh, presidente de la Autoridad Portuaria de Deendayal, abordó el barco tras su llegada.
Interactuó con el capitán y la tripulación del camión cisterna y les agradeció por entregar de forma segura el envío de GLP.
Hablando sobre el desarrollo, Singh dijo que el barco había llegado sano y salvo con la carga y que la transferencia STS al barco hijo comenzaría el mismo día.
#MIRAR | Guyarat | El buque cisterna de GLP Nanda Devi llega al puerto de Vadinar (Jamnagar) con 46.500 TM de GLP para su transferencia de barco a barco en el fondeadero. La transferencia STS a MT BW Birch comenzará hoy. Sushil Kumar Singh, presidente de la Autoridad Portuaria de Deendayal (DPA), visitó a bordo del… pic.twitter.com/h6wG27b5cf
— AIN (@ANI) 17 de marzo de 2026
Aseguró a la tripulación el pleno apoyo de las autoridades portuarias para garantizar operaciones fluidas y seguras durante el proceso de transferencia, según la ANI.
Paso seguro de los buques indios
Según Rajesh Kumar Sinha, secretario especial del Ministerio de Puertos, Transporte Marítimo y Vías Navegables, el petrolero Nanda Devi entró con éxito en aguas abiertas después de navegar por el Estrecho de Ormuz, según IANS.
Confirmó que no ha habido informes de incidentes que involucren a buques o gente de mar india que operen en el Región del Golfo.
Los datos del gobierno indican que 22 buques con bandera india se encuentran actualmente al oeste del Estrecho de Ormuz en el Golfo Pérsico, transportando un total de 611 marinos indios.
Gujarat: el buque cisterna de GLP Nanda Devi llega al puerto de Vadinar
(Fuente: Puerto PRO) pic.twitter.com/GFRCIJU2g3
– IANS (@ians_india) 17 de marzo de 2026
Otro buque cisterna de GLP con bandera india, el Shivalik, ya había llegado al puerto de Mundra un día antes. El buque entregó aproximadamente entre 45.000 y 46.000 toneladas de GLP.
Juntos, los dos barcos transportan alrededor de 92.700 toneladas de GLP a la India. Ambos transportistas son operados por la estatal Shipping Corporation of India.
Otro buque, el Jag Laadki, se encuentra actualmente en ruta hacia el puerto de Mundra y transporta casi 81.000 toneladas de petróleo crudo desde los Emiratos Árabes Unidos. Las autoridades confirmaron que el barco y su tripulación se encuentran a salvo, según IANS.
Corredor energético global vital
El Estrecho de Ormuz es una de las rutas marítimas más críticas del mundo para el suministro de energía. Casi el 20 por ciento de las exportaciones mundiales de petróleo y gas pasan a través de este estrecho canal cada día, informó la agencia de noticias.
En medio de las tensiones geopolíticas actuales en la región, las autoridades indias continúan monitoreando de cerca los movimientos marítimos para garantizar la seguridad de los buques y la tripulación.
Puertos en alerta para apoyar las operaciones navieras
El Ministerio afirmó que los principales puertos de la India están monitoreando activamente los movimientos de los buques y las operaciones de manipulación de carga. Los puertos también están ofreciendo apoyo a las líneas navieras y a las partes interesadas en la carga, informó el IANS.
Esto incluye concesiones en tarifas de fondeo, alquiler de atracaderos y cargos de almacenamiento para facilitar el transporte sin problemas. operaciones de carga durante el actual período de mayor vigilancia marítima.
(con entradas ANI e IANS)
