Viernes 23 de enero de 2026 – 22:30 WIB
Jacarta – El futuro del Honda CR-V e:FCEV, una variante SUV basada en pila de combustible hidrógenoahora está al límite. Un modelo que se predijo que sería un símbolo del futuro. vehículo Se decía que la marca ecológica estaba “viviendo tiempo prestado” ya que fue descontinuada. producción El sistema de pila de combustible es el corazón principal del vehículo.
La decisión estratégica de Honda y General Motors (GM) de poner fin a la cooperación en la producción de pilas de combustible tuvo un impacto directo en la continuidad del CR-V e:FCEV, que desde el principio se produjo en cantidades muy limitadas.
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Raíz del problema: se detuvo la producción de pilas de combustible
El Honda CR-V e:FCEV utiliza un sistema de pila de combustible resultante de la colaboración entre Honda y GM a través de la empresa conjunta Fuel Cell System Manufacturing (FCSM) en Michigan, Estados Unidos. Sin embargo, ambas empresas acordaron detener la producción de sistemas de pilas de combustible en la instalación antes de finales de 2026.
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Con el cese del suministro de estos componentes clave, la producción continua del CR-V e:FCEV se vuelve cada vez más irreal. Sin un sistema de pila de combustible, Honda prácticamente no tiene base técnica para continuar con el modelo en un futuro próximo.
¿Qué es el Honda CR-V e:FCEV?
CR-V e:FCEV es una versión especial del Honda CR-V que combina:
– Pilas de combustible de hidrógeno.
– motor eléctrico
– Batería de iones de litio de 17,7 kWh
Esta combinación produce alrededor de 174 hp con una autonomía de más de 400 kilómetros según los estándares de prueba de la EPA. La principal ventaja de este vehículo son sus muy bajas emisiones, ya que el único subproducto del proceso de funcionamiento de la pila de combustible es el vapor de agua.
Aún así, móvil Esto se comercializa de forma limitada y solo está disponible en determinadas regiones donde está disponible. infraestructura hidrógeno, como California.
La infraestructura de hidrógeno es el principal obstáculo
Uno de los mayores desafíos de los vehículos de pila de combustible es la falta de estaciones de servicio de hidrógeno. En Estados Unidos, el número de estaciones de hidrógeno sigue siendo muy limitado y no es comparable a la infraestructura de vehículos eléctricos (EV) basada en baterías en rápido desarrollo.
Esta condición ralentiza la adopción de vehículos de hidrógeno. Los elevados costes de construcción de las estaciones, la compleja distribución del hidrógeno y los elevados precios del combustible son los principales factores inhibidores para los consumidores.
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Honda todavía cree en la tecnología del hidrógeno
