domingo 22 de marzo de 2026 – 23:30 WIB
Jacarta – El ministro de Transporte (Menhub), Dudy Purwagandhi, está preparando una estrategia para afrontarlo. flujo inverso fiesta 1447 Hijriah para el cruce Sumatra-Java para garantizar que el viaje regrese de forma controlada, segura y fluido.
Dudy dijo que su partido se había movido rápidamente para evaluar una serie de puntos cruciales en el pico del flujo de regreso a casa del Eid 2026, así como para preparar pasos anticipados para garantizar que el flujo de regreso en el cruce Sumatra-Java transcurra de manera segura y sin problemas.
«Hemos superado el pico del flujo de regreso a casa. Actualmente, nuestro objetivo es garantizar que el flujo de regreso se pueda gestionar mejor, con una respuesta más rápida y una estrategia más madura», dijo el Ministro de Transporte en Yakarta, el domingo 22 de marzo de 2026.
En el pico del reflujo de Nataru, la carretera de peaje Yakarta-Cikampek está cada vez más congestionada
Foto :
- Agung Prasetio/tvOne/Karawang
Dijo que su partido había celebrado una reunión de evaluación y coordinación en la oficina del PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) en Merak el domingo, en la que participaron todas las partes interesadas.
Ante el reflujo, el Ministro de Transporte instruyó a todas las partes interesadas a aumentar la preparación a través de escenarios que sean más adaptables y receptivos a la dinámica en el campo.
Se han preparado una serie de estrategias, incluida la aceleración de la activación de llegada-descarga-salida (TBB) cuando hay un aumento de vehículos, acompañada de simulaciones de capacidad de servicio en los esquemas de 5 y 6 muelles para garantizar una capacidad óptima.
También se están anticipando los posibles puntos de paso en Bakauheni para no obstaculizar el flujo de carga y descarga, así como optimizando las zonas de descanso mediante una intensa coordinación con la Policía para regular la distribución y el flujo de vehículos.
Además, se llevó a cabo una evaluación sobre el uso de muelles que no son TBB y la regulación del número de barcos para garantizar que siguieran siendo eficientes, así como también se prepararon opciones de uso alternativas para el puerto de Panjang – Krakatau Bandar Samudra (KBS) si hubiera una acumulación de vehículos.
El uso de la tecnología también se refuerza mediante el uso de drones para el seguimiento en tiempo real, especialmente en la zona de Bakauheni, para identificar posibles colas de forma rápida y precisa.
En el lado aguas arriba, la optimización de las zonas de amortiguamiento y áreas de descanso en la implementación del mecanismo del sistema de demora en la isla de Sumatra se lleva a cabo mediante la coordinación con el Cuerpo de Tráfico de la Policía Nacional para detener los vehículos antes de ingresar al puerto.
Además, se está intensificando la vigilancia en los puntos vulnerables, como la zona de venta de souvenirs en el paso elevado, que puede provocar obstáculos al tráfico.
Página siguiente
El Ministro de Transporte enfatizó que los resultados de la evaluación del flujo de regreso a casa son la base para perfeccionar la estrategia de flujo de retorno, considerando que el potencial de movimiento comunitario aún es alto en los próximos días.
