Martes 27 de enero de 2026 – 20:30 WIB
Jacarta – tesla nuevamente haciendo políticas que atraigan la atención del público. Fabricante móvil Este electricista de Estados Unidos lo ha eliminado oficialmente característica dirección automática del paquete estándar sobre el Tesla Model 3 y Model Y para nuevos compradores.
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Esta decisión cambia la experiencia de conducción que ha sido uno de los principales atractivos de los coches Tesla.
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Con estos cambios, los compradores ya no recibirán asistencia de dirección. automático gratis. Si desea disfrutar de esta función, los usuarios deben suscribirse al servicio Supervisado de conducción autónoma total (FSD), que ahora es la única forma de acceder a Autosteer.
¿Qué es el giro automático y por qué es importante?
Autosteer es una función de asistencia a la conducción que permite que el automóvil mantenga una posición en el centro del carril automáticamente, especialmente cuando se conduce por autopista. Anteriormente, esta característica formaba parte del paquete básico de piloto automático, junto con el control de crucero sensible al tráfico, que funciona para mantener una distancia segura con el vehículo de delante.
Para muchos usuarios de Tesla, Autosteer es especialmente útil para viajes largos porque reduce la fatiga del conductor. Sin embargo, Tesla enfatizó que esta característica aún requiere supervisión total por parte del conductor y no es un sistema de conducción completamente automático.
A partir de principios de 2026, Tesla ya no incluirá Autosteer como una función incorporada en los Model 3 y Model Y recién adquiridos en Norteamérica. En cambio, Tesla bloqueó la función detrás de su servicio supervisado de conducción autónoma total (FSD).
Este servicio FSD se ofrece a través de:
La suscripción mensual cuesta alrededor de 99 dólares estadounidenses o alrededor de 1,6 millones de IDR.
En otras palabras, los compradores ahora tendrán que pagar más si quieren obtener la experiencia de conducción semiautónoma que antes se consideraba estándar de Tesla.
Aunque se eliminó Autosteer, Tesla todavía incluye el control de crucero sensible al tráfico como característica estándar. Esta característica aún puede regular la velocidad y mantener una distancia segura, pero no controla la dirección de la dirección.
Esto significa que el coche aún puede ajustar la velocidad automáticamente, pero el conductor debe controlar completamente el volante sin la ayuda del sistema.
Se sospecha fuertemente que la eliminación de Autosteer del paquete estándar es parte de la estrategia de Tesla para optimizar los ingresos del software basado en suscripción. En los últimos años, Tesla se ha centrado cada vez más en hacer de las funciones digitales su principal fuente de ingresos.
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Aparte de eso, también influyen los factores regulatorios y la supervisión gubernamental. Tesla estuvo previamente bajo escrutinio con respecto a la forma en que la compañía comercializa sus funciones de piloto automático y conducción autónoma total, que se considera que causan malentendidos sobre las capacidades de conducción automatizada.
