Lunes 17 de noviembre de 2025 – 07:00 WIB
Londres, VIVA – Para muchos indonesios, obtener un permiso de conducir (SIM) suele considerarse un proceso agotador. Desde largas colas, exámenes teóricos difíciles hasta exámenes prácticos que a menudo ponen nerviosos a los participantes, todo puede ser una experiencia desafiante.
Sin embargo, resulta que los futuros conductores en el Reino Unido también experimentan dificultades similares. De hecho, hay algunos que se podría decir que son más extremos de lo que escuchamos a menudo en Indonesia.
Según datos de la Asociación Británica del Automóvil (AA), vistos por VIVA Otomotif el lunes 17 de noviembre de 2025, había un participante que había realizado el examen teórico de conducción 128 veces y aún no lo había aprobado. Los costos totales incurridos alcanzaron £2.944 o alrededor de Rp. 74 millones, sólo para intentar conseguir un permiso de conducir.
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Otro caso registró a una persona que sólo logró aprobar después de 75 exámenes teóricos en 2024. A un costo de £23 por examen, la persona gastó más de £1.700 (alrededor de IDR 45 millones) y más de 90 horas sólo en la sala de examen.
No sólo la teoría, los exámenes prácticos en Inglaterra también pueden ser una prueba de paciencia. Datos obtenidos a través de solicitudes de información pública muestran que hubo participantes que realizaron el examen práctico hasta 37 veces sin aprobar nunca, y también hubo quienes solo aprobaron después de 43 intentos.
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El coste de los exámenes prácticos no es barato. La AA señala que esta prueba cuesta £60 (alrededor de 1 millón de IDR) entre semana y £75 (alrededor de 1,3 millones de IDR) los fines de semana. Si se multiplica por decenas de juicios, el gasto total podría alcanzar más de 60 millones de rupias.
Según Emma Bush, directora general de AA Driving School, hay muchas razones por las que alguien tiene dificultades para aprobar el examen teórico. Explicó que muchos futuros conductores subestiman el nivel de dificultad del material, que incluye las señales de tráfico, la distancia de frenado y la percepción de peligro en la carretera.
La prueba teórica en Inglaterra se introdujo en 1996 y consta de dos partes: 50 preguntas de opción múltiple basadas en el Código de circulación y una prueba de percepción de peligros, en la que los participantes deben reconocer los peligros potenciales a partir de un vídeo simulado. Para aprobar, los participantes deberán responder correctamente un mínimo de 43 preguntas y obtener 44 puntos sobre 75 en la segunda parte.
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VIVA.co.id
11 de noviembre de 2025
