Gran parte de la capital quedó envuelta por una densa capa de niebla tóxicareduciendo drásticamente la visibilidad y causando malestar a los residentes. RK Puram experimentó una grave contaminación, con un índice de calidad del aire (ICA) de 374, lo que lo cataloga como «muy pobre», según la Junta Central de Control de la Contaminación (CPCB).
Del mismo modo, las zonas alrededor del estadio Jawaharlal Nehru quedaron cubiertas por una espesa niebla tóxica, con un ICA de 349, lo que también lo sitúa en la categoría de «muy pobre». Najafgarh registró un AQI ligeramente más bajo de 284, aunque el área todavía estaba rodeada de un denso smog, indicaron datos del CPCB, informó la agencia de noticias ANI.
En respuesta, la Comisión para la Gestión de la Calidad del Aire (CAQM) ha implementado todas las medidas de la Etapa IV bajo el Plan de Acción de Respuesta Graduada (GRAP) en Delhi-NCR para frenar los niveles de contaminación.
Una espesa capa de niebla también cubrió la ciudad de Ayodhya en Uttar Pradesh.
Según la categorización del AQI, 0-50 es «bueno», 51-100 «satisfactorio», 101-200 «moderado», 201-300 «malo», 301-400 «muy pobre» y 401-500 «severo».
Anteriormente, la Comisión para la Gestión de la Calidad del Aire en NCR y Áreas Adyacentes (CAQM) desplegó 19 equipos para una campaña de inspección de carreteras el 12 de diciembre, informó ANI.
Esta campaña se llevó a cabo como parte del monitoreo y aplicación continuos de la Comisión bajo el marco legal y las disposiciones del GRAP existente. Según el comunicado, un total de 136 tramos de carreteras dentro del territorio Delhi La jurisdicción de la Autoridad de Desarrollo (DDA) fue inspeccionada en toda Delhi.
Según los datos compilados finales, 15 tramos de carretera mostraron altos niveles de polvo visible, 38 mostraron polvo moderado, 61 registraron baja intensidad de polvo y 22 tramos no tenían polvo visible. Los tramos de carretera con acumulación de RSU y residuos C y D fueron 55 y 53, respectivamente. Se informó que seis tramos tenían evidencia de quema de RSU/biomasa, según el comunicado.
Las observaciones anteriores indican claramente lagunas y negligencias recurrentes en el mantenimiento de los tramos afectados. Destacó la necesidad de que el PDD mejorara la eficiencia operativa y aplicara medidas correctivas inmediatas mediante intervenciones coherentes y oportunas de mitigación del polvo. Se destacó que la agencia también necesita mejorar el cumplimiento en todos los tramos de carreteras para la quema de RSU/biomasa.
La Comisión observó que este tipo de incidentes afectan los niveles de partículas en Delhi y enfatizó la necesidad de fortalecer las acciones en el terreno, incluido el barrido mecánico regular, la eliminación oportuna de las partículas recolectadas polvomantenimiento de arcenes y arcenes centrales, además del despliegue de sistemas de aspersión de agua/supresión de polvo y acciones enfocadas para la prevención de casos de quema a cielo abierto en todos los tramos mantenidos por la DDA.
(Con entradas ANI)
