La inversión sostenida ha acelerado la expansión de la red ferroviaria, y el ritmo de puesta en servicio de las vías se duplicó con creces en el período posterior a 2014 en comparación con la década anterior, Estudio Económico para 2025-26, presentado en el Parlamento el jueves.
Según la encuesta, Indian Railways puso en servicio una media de 1.499 kilómetros de vías al año entre 2004 y 2014, informó la agencia de noticias PTI. Esta cifra aumentó drásticamente a 3.118 kilómetros por año durante el período 2014-2024.
“Ferrocarriles indios continúa desempeñando un papel fundamental en el panorama de infraestructura de la India al expandir la capacidad de la red, modernizar los activos y fortalecer la conectividad multimodal”, afirmó la encuesta.
Señaló que en marzo de 2025, la red ferroviaria se había ampliado a 69.439 kilómetros de ruta (Rkm). Durante el año fiscal (FY) 2025-26, se prevé que la red crezca aún más en 3.500 km. La electrificación ha alcanzado el 99,1 por ciento de la red en octubre de 2025, informó PTI.
La encuesta dijo que los últimos años han estado marcados por un gasto de capital récord en infraestructura ferroviaria, con un fuerte enfoque en nuevas líneas, duplicación y multivía, aumento del material rodante, mejoras de señalización y obras relacionadas con la seguridad. Basado en el Estimaciones presupuestarias Para el año fiscal 26, el gasto de capital se ha mantenido en niveles históricamente altos para permitir la creación de capacidad en un plazo determinado.
«Los ferrocarriles también se han convertido en la columna vertebral de la logística de carga y energía de la India, apoyando el movimiento de carbón, las cadenas de suministro industrial y el tráfico en contenedores a través de corredores exclusivos, terminales modernas y proyectos de conectividad de primera milla», dijo, y agregó que las inversiones paralelas en estaciones, señalización, telecomunicaciones y sistemas digitales están mejorando la confiabilidad, la seguridad y la experiencia del usuario.
El Estudio Económico 2026 destaca los avances en el tren bala, los corredores de mercancías y la modernización ferroviaria
Destacando iniciativas de infraestructura clave como Corredores ferroviarios económicos Bajo Pradhan Mantri (PM) GatiShakti, el proyecto ferroviario de alta velocidad Mumbai-Ahmedabad, corredores de carga dedicados (DFC), reurbanización de estaciones y mejoras de vías impulsadas por la tecnología y la seguridad, la encuesta subrayó la transformación en curso del transportista nacional.
«Indian Railways está atravesando una transformación, impulsada por una inversión de capital sostenida, una rápida expansión de la red, una electrificación casi universal y un enfoque basado en corredores para la creación de capacidad», dijo.
En cuanto al proyecto del tren bala, la encuesta destacó que se había logrado más del 55 por ciento de progreso físico hasta octubre de 2025, informó PTI. Tierra Se ha completado la adquisición y se han adjudicado la mayoría de los paquetes civiles, lo que marca un hito importante en la introducción del ferrocarril de alta velocidad en el país.
La encuesta también señaló que alrededor de 2.741 kilómetros, o el 96,4 por ciento, de la red DFC de 2.843 kilómetros se habían puesto en funcionamiento hasta octubre de 2025.
Mientras que el este DFCEl proyecto, que abarca 1.337 km, está completamente terminado, 1.404 km del DFC occidental de 1.506 km están operativos.
Estudio Económico 2026: Impulso a la infraestructura para aliviar la congestión, reducir el tiempo de transporte y los costos logísticos
«Estos corredores están aliviando la congestión en la red de pasajeros, reduciendo significativamente los tiempos de tránsito de carga y contribuyendo a reducir los costos logísticos», dijo.
Al elogiar el programa de reurbanización de la estación, la encuesta indicó que se han identificado 1.337 estaciones para una reurbanización gradual en el marco del Plan de la Estación Amrit Bharat. Se han completado los trabajos en estaciones selectas, mientras se avanza en todo el país para mejorar la capacidad, la accesibilidad y la integración multimodal.
Destacó además que más del 78 por ciento de las vías férreas se han mejorado para soportar velocidades seccionales de 110 kilómetros por hora (kilómetros por hora) y superiores, informó PTI.
«El enfoque continuo en corredores de carga dedicados, corredores ferroviarios económicos bajo el gobierno del Primer Ministro GatiShakti y la infraestructura moderna de señalización y estaciones está mejorando el rendimiento, la confiabilidad y la integración multimodal», dice la encuesta.
En su perspectiva, la encuesta observó que estas iniciativas impulsadas por la infraestructura serán cruciales para reducir los costos logísticos y fortalecer la conectividad general.
(Con entradas PTI)
