El regreso a casa para el Eid 2026 está cada vez más concurrido, así es la carretera de peaje funcional preparada por Jasa Marga

miércoles, 18 de marzo de 2026 – 22:07 WIB

VIVA – El gobierno, junto con los operadores de autopistas de peaje, ha preparado una serie de medidas preventivas para hacer frente al aumento de vehículos durante flujo de regreso a casa y detrás del Eid 2026. Además de la ingeniería de tráfico como contraflujo y un sistema unidireccional (Un camino), varias secciones peaje funcional También preparado para ayudar a reducir la congestión en la ruta principal.

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Director Principal del PT Servicios Marga Persero Tbk, Rivan Achmad Purwantono, dijo que su partido había preparado varios escenarios para garantizar que los viajes de las personas durante el período de regreso a casa se mantuvieran sin problemas.

Según Rivan, la red de autopistas de peaje de 1.294 kilómetros gestionada por Jasa Marga será la ruta principal utilizada por millones de vehículos para volver a casa.

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«Calculamos que tres millones y medio de vehículos saldrán de Yakarta», dijo Rivan el miércoles 18 de marzo de 2026, citado por Antara.

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Explicó que los movimientos proyectados de los vehículos ahora se monitorean utilizando tecnología de tráfico basada en sistemas digitales. Esta tecnología permite a los operadores de autopistas de peaje predecir la congestión con mayor precisión.

Los sistemas utilizados incluyen un sistema de transporte inteligente equipado con cámaras con funciones de análisis de tráfico inteligente y radar de seguimiento del tráfico.

«Las estimaciones no son sólo números (exactos), sino también predicciones en cualquier momento», explicó.

Dos olas máximas de regreso a casa

Según un seguimiento temporal, se estima que el pico del flujo de regreso a casa del Eid de este año se producirá en dos oleadas. Rivan dijo que se predijo que la primera ola ocurriría el 14 de marzo, mientras que la segunda ola fue el 18 de marzo. Se estima que la mayoría de los vehículos se dirigen hacia la ruta oriental o el corredor Trans Java.

«Hoy (18 de marzo) se estima que el LHR (tráfico diario) llegue a 256 mil. Y anoche se comprobó que era de 221 mil, (esto) es el más alto desde el 13 de marzo», dijo.

Estos datos también muestran que alrededor del 50 por ciento de los vehículos de regreso a casa se dirigen hacia el este de la isla de Java.

Peaje funcional

Para ayudar a reducir la congestión del tráfico, el gobierno ha preparado varias carreteras de peaje funcionales que se pueden utilizar de forma limitada durante los períodos de regreso y regreso a casa del Eid.

Uno de ellos es la carretera de peaje sur Yakarta-Cikampek 2. Esta sección está preparada especialmente cuando el flujo regresa de Bandung a Yakarta. La carretera de peaje tiene una longitud de unos 50 kilómetros y se extiende desde Sadang hasta Setu.

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Aparte de eso, también existe una carretera de peaje funcional Yogyakarta-Solo con una longitud de aproximadamente 11,48 kilómetros que ayudará a la movilidad de vehículos en el área de Yogyakarta.